大家来谈谈在工控维修方面的一些经验吧！

我在飞

希望大家在此相互交流，共同进步！

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例　我公司一台日本ＡＭＡＤＡ数控转塔冲在快速复位时报警Ｘ轴过载，停机．拆下Ｘ轴直流伺服电机发现炭刷磨完卡住转子．更换新伺服电机后还报警Ｘ轴过载，不能工作．怀疑伺服驱动器主电路过载损坏（其为减小体积，将四个轴的伺服电机的驱动器集成在一起，北京办事处售价３万余元一个），拆解驱动器检查主电路的整流单元，滤波单元，输出模块都正常．后检查输出端一压敏电阻时发现其已击穿，更换后故障排除．故障原因：当伺服电机卡住时，驱动器的过压，过流保护电路动作需要一定的缓冲时间，这时编码器已检测不到转动信号，驱动器为补偿转速迅速提高电压，当电压达到压敏电阻限值时，压敏电阻击穿，出现故障．

我在飞

变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、再次整流（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成的。
                    　　
4 k6 V! ^; W- v* ?( i       电机在工频电源供电时起动和加速冲击很大，而当使用变频器供电时，这些冲击就要弱一些。工频直接起动会产生一个大的起动电流。而当使用变频器时，变频器的输出电压和频率是逐渐加到电机上的，所以电机起动电流和冲击要小些。
, I6 G0 w9 o6 Z7 L       通过使用磁通矢量控制的变频器，将改善电机低速时转矩的不足，甚至在低速区电机也可输出足够的转矩。
, M% v( {; H. A7 @' J       使用矢量控制，可以使电机在低速,如(无速度传感器时)1Hz（对4极电机，其转速大约为30r/min）时的输出转矩可以达到电机在50Hz供电输出的转矩（最大约为额定转矩的150％）。
       对于常规的V/F控制，电机的电压降随着电机速度的降低而相对增加，这就导致由于励磁不足，而使电机不能获得足够的旋转力。为了补偿这个不足，变频器中需要通过提高电压，来补偿电机速度降低而引起的电压降。变频器的这个功能叫做转矩提升。
0 k$ W( P" w& n6 e% ^) i       转矩提升功能是提高变频器的输出电压。然而即使提高很多输出电压，电机转矩并不能和其电流相对应的提高。 因为电机电流包含电机产生的转矩分量和其它分量（如励磁分量）。
       矢量控制把电机的电流值进行分配，从而确定产生转矩的电机电流分量和其它电流分量（如励磁分量）的数值。
       矢量控制可以通过对电机端的电压降的响应，进行优化补偿，在不增加电流的情况下，允许电机产出大的转矩。此功能对改善电机低速时温升也有效。

能源员

大侠能不能讲一下变频如何能节能吧
迫切想知道
4 s' d% ?( G  b4 m7 X( ]1 q再一个就是变频器的矢量控制的原理？
7 @" c5 w& o9 B+ Q' W: P2 A找了好长时间了？

韩涵

谢谢,好样的

cekong0769

比较详细

老鹰

工控维修经验不能泛泛而谈，我感觉大家可以围绕具体问题展开，因为这里涉及很多问题。当然，也可以自己全面总结一下发上来，这样三言两语，又都堆在一个帖子里，很难分辨。

我在飞

kala 你好

# _, C7 ~! B) k4 d/ d. T

我感觉IGBT不难，较好替换，但控制电路难呀。。

能源员

变频器的核心就IGBT,我觉得IGBT坏了,那就没有修复的价值了,还真的不如重新再买一台了,尤其是国产变频器啊 .控制电路就是芯片,不过我觉得国产的变频器芯片都是仿照外国来做的,或者就是将外国的技术买来.没有什么知识产权啊!国产变频器还不行啊!

wangxinli

我名起的不好，误操做因起。望大家见谅

wangxinli

求变频器在风机泵类应用节能公式应用。谢谢！
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