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求救-发动机设计或凸轮轴设计的高手

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1#
发表于 2010-3-7 19:59:01 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
在发动机的配气相位设计中,有个扫气量的定义' A7 H) ?* H8 F0 q6 r! z9 l
已知:
; U1 L: R2 ]  f+ K3 B% `进气门提前角:13.5
, y8 d8 Z' e4 U进气门迟后角:38.5+ w% x/ E) W8 D2 c; m5 n+ B1 U& C2 Q, i
排气门提前角:56.5
  J. f6 r# c6 G9 V' g7 ]排气门迟后角:11.5/ n. S! v3 v) A& u! U  H4 p

% V6 b: ^* r/ L. x4 F可知气门重叠角为13.5+11.5=25°/ p9 |$ b- e8 r/ v. K

( X7 T/ j% }/ E3 x5 ^计算后扫气量=26.22810.96.61=0.2523%3 U, m6 |3 Z9 \( g/ ]8 A9 U
8 g& Q+ u4 {# H( G2 P
请问高手这个扫气量0.2523%是怎么计算出来的?
8 E/ D3 P0 q1 v: z我迷惑好几天都不知所以然,急请高手解答??!!
( p( K+ }  ~2 z! F) e. n7 L0 z0 l7 K+ @- e8 g8 P
附配气相位图

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2#
发表于 2010-10-13 14:48:00 | 只看该作者
计算后扫气量=26.22810.96.61=0.2523%
  q( M$ F! @; R% u& F- \$ T0 v4 b4 E这个算式是什么东东?
! t; Z5 Q3 {; S/ q确定是计算后扫气量?确定结果正确?我对楼主给出的结果有点疑问。。。
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