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螺旋伞齿轮啮合的间隙应为多少

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1#
发表于 2010-1-28 07:50:19 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
装配后两螺伞齿的侧隙为0.20mm。试运转时 发出间断性(齿轮震动声)疑似。一般在三四分钟后噪音渐强,温升也在30℃-50℃。 现在就是找不出发出震动声的原因 ,多谢师父们指点,改日如有机会晚辈便当面感谢
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22#
发表于 2019-8-13 20:54:47 | 只看该作者
我现在也是在装螺旋锥齿轮,还是三个螺旋锥齿轮啮合,噪音和振动都有,完全找不到解决方法。上下螺旋伞齿用料都是铝的,侧齿轮用料是PEEK料,齿轮啮合痕迹,齿侧间隙的调整,这些都做了,到3000RMP的时候还是有很大的噪音和振动,实在想不到什么好的解决方法。
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21#
发表于 2019-6-3 11:12:24 | 只看该作者
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20#
发表于 2017-12-20 12:22:03 | 只看该作者
减速机装配用的弧齿锥齿轮,一般间隙在0.15到0.25左右的。
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19#
发表于 2017-11-25 15:25:17 | 只看该作者
这个问题较专业,还是请教专业公司比较放心,比如江苏巨力齿轮,可以试试
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18#
发表于 2017-2-6 20:44:05 | 只看该作者
看评论学到的更多
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17#
发表于 2017-1-17 15:47:59 | 只看该作者
jiazhiwei2819 发表于 2012-10-19 10:44
; _$ f. z6 t! R, a9 I% Z. }, |1、接触面问题,高速轴小螺伞要求接触面在整个齿长的中间偏大端(受力后接触面会向小端偏移),与之配合大 ...

0 F* c5 s& u: A( b9 t* K+ T; R第一条其实跟伞齿轮轴交角有很大关系,受力啮合位置略偏移
- f& V6 j  S! ?4 B& w! _
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16#
发表于 2017-1-17 15:44:44 | 只看该作者
jiazhiwei2819 发表于 2012-10-19 10:44$ E, `/ E) t6 ~% L
1、接触面问题,高速轴小螺伞要求接触面在整个齿长的中间偏大端(受力后接触面会向小端偏移),与之配合大 ...

4 T$ ?4 R3 y- t  Z" o你家生产的齿轮精度确实不高,我们用国产的伞齿轮间隙调整到0.3-0.35mm,效果很好!另外同意你所述观点17 t& T& C% t9 x2 i/ n
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15#
发表于 2012-10-19 10:44:08 | 只看该作者
1、接触面问题,高速轴小螺伞要求接触面在整个齿长的中间偏大端(受力后接触面会向小端偏移),与之配合大螺伞要求接触面略偏小端。, n0 p( K2 g0 J8 B8 J5 K7 P5 s3 j1 r
2、检查齿轮清根是否干净,齿顶间隙是否达到要求,齿根处是否有啃咬痕迹0 d9 e2 [5 H! |  K6 r  A' g1 U
3、个人认为振动不是齿侧间隙偏小造成的后果,齿侧间隙偏小一般只是声音发闷,过小则会无法形成油膜或油膜厚度不够至使齿面快速疲劳剥落(个人认为无法形成油膜的原因可参考间隙密封的原理)。齿侧间隙偏大则会振动和冲击较大,缩短齿轮寿命,所以现场调整齿侧间隙的时候宁大勿小3 r9 n0 G0 G1 _/ T
4、相互配合的伞齿是否成对加工
0 ]* K2 W& u5 {( b5、是否带载试机,带载与空载齿轮啮合状态有较大差别, ]0 f$ F  M; \& v
6、是否试机时转速太低+ h5 i& Y. A& G; S' V! ?
7、我厂生产线上的螺伞都是国产六级精度,一般齿侧间隙控制在40-45丝为最好,不知道楼主所说20丝是进口齿轮吗?几级精度的啊,求必威体育网址众神指导!
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14#
发表于 2011-12-7 16:50:35 | 只看该作者
同意2楼的意见,说的很详尽。
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