我申请了一专利，是利用气体同压膨胀工作！

单热源 · 发表于 2010-1-18 12:09:22

我有一专利申请了，是利用气体同压膨胀工作。设有压缩缸与工作缸，压缩缸与工作缸是分开的。把压缩的气体在外加热。使它到工作缸时变为两至三个压缩的单位体积。使压缩缸与工作缸产生内能差。达到对外输出功率。加热采用外封闭工加热。工作后还有余热的气体与压缩的气体进行热交换。使压缩的气体在没加热前达到与工作排出气体没有多少温差，这样就少需加热所需的热量。只需气体进入气缸内膨胀对外的散热。本发动机是复合工发动机。在工作缸内还做了一个大胆的改革。就是工作缸内的连轩与曲轴上的支点和中心点成135度时，开始工作。有一个与下工作活塞同速的移动气缸盖。这样使气体膨胀时对曲轴的压力减小。减小机械所需的机械能。总的工作程序简单易懂。进气后压缩。进入气罐，从一号气罐到二号气罐时加热。由地号气罐进入工作机，由凸式气门控制进气的时间与量。进入工作机内刚好上下两个活塞行成一个工作室。这工作室的体积就是压缩后加热气体的体积。这样保证一号与二号气罐内常期在一定的压下。此发动机具有与现在的发动机不同。没有能源限制。只要有热量的就可以。而且能利用发动机的余热。达到节能。特此说明不是斯特林发动机。

具体可与13337678898.不懂发动机者不要连系。

平静 · 发表于 2011-4-23 14:35:22

两个一样的附件呀,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

单热源 · 发表于 2011-3-10 14:36:47

本帖最后由单热源于 2011-3-10 14:50 编辑

回复单热源的帖子

<embed src="http://player.ku6.com/refer/RBbAt4XE0ozCozWI/v.swf" quality手机拍摄不大清楚请多多谅解

zym1981 · 发表于 2010-9-25 16:48:37

看看，好好学习一下，

:)

尹怀化 · 发表于 2010-8-13 11:58:21

附件两个都一样的。看看

随心飞扬 · 发表于 2010-8-12 23:06:17

有个专利就很不错了

单热源 · 发表于 2010-5-10 15:38:09

本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-5-10 15:40 编辑

请看我这动画的时候把它定在。左边连轩与曲轴的支点与中心点成180度时，这就等于是个移动的气缸盖。右边刚好是连轩与曲轴的支点各中心点成90度。这时的体积刚好是压缩机每压缩一次后加热的体积。使压力罐内长期是一定的压力气。也就是说设压缩机压缩气体的体积设为a。那么加热后是<axT/273.6+a>的体积。这样使压缩机与工作机就有了功差。因为工作机与压缩机的气压相同。但加热后量不同。这样就达到了有功差。如那位了解了又想做的可以加我为好友后连系。我只是发了工作机在90度工作的原理。另有一活塞是移动的气缸盖。当两活塞同时动时它们两个加起来总是在90度时工作。

peng2010 · 发表于 2010-3-18 17:21:38

什么时候，我才能有自己的专利啊，努力吧？

单热源 · 发表于 2010-1-23 00:16:17

这是工作机动画

wangyou · 发表于 2010-1-22 17:12:30

对于专利
我精神上支持！！
不是很看好

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我申请了一专利，是利用气体同压膨胀工作！

我做的气体同压膨胀工作外燃机实验视屏