请教灌装机托瓶汽缸问题

太古可乐 · 发表于 2009-12-28 22:36:20

大家好!
我们公司的PET的托瓶汽缸内，与活塞杆接触的U型密封圈很容易磨损（U型密封圈安装在固定座内，固定座内侧有铜套进行导向）
而活塞上的U型圈却没有异常（活塞上的U型圈是于汽缸内壁接触），我们加的汽缸润滑油为美孚32# 且每天进行润滑
现在出现的问题是，活塞杆上有明显的轻微刮痕且肉眼能观测到（活塞杆的上端和下端有铜套导向的）
请教下大家有哪些原因会引起这种情况？

机器人bj211 · 发表于 2019-11-5 11:08:18

瓶托与灌装阀不对中。

来杯白开水 · 发表于 2018-1-29 09:50:33

虽然不太明白，学习！

↑奋斗↑ · 发表于 2012-3-14 17:28:55

你看是不是气缸活塞杆轴面受到腐蚀了。

laihao9099 · 发表于 2011-6-14 10:17:53

托瓶气缸我们一直是用68#油？

clairde22 · 发表于 2010-2-5 15:10:54

下底部托瓶气缸应该有一个大的螺栓紧固气缸用的吧？如果有，这个螺栓紧固时扭矩不要太大了，这会导致气缸活塞杆上下的运动不完全锤子，V型圈肯能磨损

大头小成 · 发表于 2010-1-5 19:45:16

那你们的铜套是什么材料做的?黄铜?青铜?如果是青铜的话那你就想注意与之相对的活塞杆一定要热处理;我不知道你们用的不锈钢是哪一种,但是奥氏体不锈钢听说整个广东地区只有华南理工的一家工厂可以处理,其它的都不行的,而马氏体不锈钢可以处理的工厂就多一点.不如试一下把铜套换成POM的材料,那样效果可能会改善一点,但最好就是你的活塞杆表面能热处理.

旋转门 · 发表于 2010-1-4 10:40:16

貌似是合肥中辰的设备哦！

太古可乐 · 发表于 2010-1-3 21:21:45

用的是美孚32# 无水油是和压缩空气一起通过活塞杆进入汽缸的

dlp · 发表于 2010-1-3 21:12:27

油是否混入了水? 是否是间歇喷油润滑？

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