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舌吻,和谐的技术?

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1#
发表于 2009-12-23 15:58:39 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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14#
发表于 2011-7-25 15:23:44 | 只看该作者
哈哈,是在地上,死了好几十
2 S5 M% a9 e# ]' {4 }$ C  O/ z+ V
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13#
发表于 2011-7-25 07:53:34 | 只看该作者
楼上的,前天晚上的北京到福州的D301与杭州到福州的D3115你是不是乘坐了???????????????
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12#
发表于 2010-8-11 15:15:55 | 只看该作者
坐高铁感觉还是比飞机安全,毕竟在地面上
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11#
 楼主| 发表于 2009-12-24 18:00:03 | 只看该作者
管理员好!
) g2 A, `$ N7 L8 A- L  q) H      此贴可删除,没多大意义,人家都这么干了,咱还想论论?唉。。。
% U" d& s) I0 [5 s$ C/ V
( ]* z6 K- o9 j6 j' |/ a, a
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10#
发表于 2009-12-24 16:57:10 | 只看该作者
听说票价,比打折的机票贵多了!!!!!不知道它能撑多久!!!
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9#
发表于 2009-12-24 13:41:41 | 只看该作者
强啊,这样的车子可靠吗?
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8#
发表于 2009-12-24 08:37:42 | 只看该作者
国外有通过风力制动的动车组,好像是法国的。在车厢上有2个像猫耳朵的阻力伞,制动的时候它升起来。很可爱的,照片我找的看看
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7#
发表于 2009-12-24 08:35:43 | 只看该作者
呵呵,全部是国外的技术,所谓动车组说的就是车厢自带动力,不光靠2头驱动的。一般是1,3,5等车厢下就自带动力。其他车厢下无动力机构。动车最关键的技术不是怎么跑,而是如何停下来。另外一个制约速度的问题就是受电弓,就是和电车那样的辫子,速度太快一般的材料在高速情况下无法保证良好的贴合输电。我的帖子里有个动车头部的详细照片,阅读权限90
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6#
 楼主| 发表于 2009-12-24 08:32:43 | 只看该作者
3# 老鹰 + J; [& n. h/ ~, ~. U1 f
9 v0 Q% V  E4 X0 z4 E6 H
老大, 我错了,应该标明“少儿不宜”滴
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