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液压油箱放在船上,船摇摆不定,如何稳定油箱里的油面啊?

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1#
发表于 2009-12-13 10:23:24 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
液压油箱放在船上,船摇摆不定,如何稳定油箱里的油面啊?另外清洗刚买来的液压软管,用什么方法?
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17#
发表于 2010-1-23 08:02:35 | 只看该作者
学习了,学习了
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16#
发表于 2010-1-22 23:38:42 | 只看该作者
这个问题好像还在研究之中 比如 坦克之类的 行进中也要保证邮箱中油液的稳定。。
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15#
发表于 2010-1-14 20:49:24 | 只看该作者
见识了,大家都是见多识广
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14#
发表于 2009-12-29 08:15:23 | 只看该作者
早期的战斗机的油箱内部是蜂窝状的(现代战机可能也是),就是为了增加整体强度和防止油液波动产生较大惯力影响操控性能。
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13#
发表于 2009-12-28 21:38:29 | 只看该作者
那么谁知道在轮船上的实际使用情况如何?
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12#
发表于 2009-12-28 20:50:02 | 只看该作者
没有大气压,在负载情况下,油泵不能实现压力,知道吗* y7 S8 e! R4 t" t4 c) w* D6 X
hemei 发表于 2009-12-26 17:35

% g; W& |. t+ |, P9 p+ I( i/ r没有见过工程机械如何在水冷却器添加附水箱么?
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11#
发表于 2009-12-27 11:56:03 | 只看该作者
油面上放几块木板,把油面盖满即可。
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10#
发表于 2009-12-26 17:35:08 | 只看该作者
没有大气压,在负载情况下,油泵不能实现压力,知道吗
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9#
发表于 2009-12-17 18:21:18 | 只看该作者
将整个系统封闭,空气排尽,避免气蚀。散热系统要求较高,对于非输出力方向采用补油泵装置,这样就不怕晃动,对于低压方向可以采用普通油箱,吸油口在底部。
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