(一)3 w: _$ k" J! ]( }; c2 J
TD牌稀土纳米工业焊割气聚合剂
3 d `. s1 _/ lTD牌稀土纳米聚合剂生成的工业焊割气优点:切割速度快、割面光洁度高、割缝窄、焊接质量好、操作安全、不烧枪、不回火、不爆鸣、减少金切量、提高加工质量、工作效率。通过比较试验,在焊接、原料来源、价格、成本、切割大而厚钢板方面优于美国CHEMTANE2燃气,英国特利、日本霞普等燃气产品。1 }4 P2 E; O6 C2 u9 p; }" ?; J
, Z& i8 }( p/ v7 _8 G1 h r% ^8 L9 |' O U( ^
: f% x" x3 M. U# d* ]
1.
0 Q6 f8 M9 _6 s& A# DTD牌稀土纳米工业丙烷、丁烷焊割气聚合剂+ g9 R7 p9 J" E1 r% [9 |& [
TD升级产品使液化气的残液量大幅减少,温度大幅提高,选用该升级产品尽量使用含水量低的液化气和丙烷,这样TD剂可使不易气化的C5-C8成份置换分解,化合反应后参与气体有效燃烧,提高燃料的使用效率,延长气体的使用时间和降低气体的购置成本,提高燃气燃烧温度3600℃。1 S3 _1 A4 A! e
配比量:与燃气的添加比例按6-8‰配比,如果切割铸铁和不锈钢,添加比例适当增大。) c) f/ C/ G6 q( Y1 X/ f
2.
3 a5 Q* R6 { u- JTD牌稀土纳米天然气焊割气聚合剂- L. c [- q u& y
TD牌稀土纳米气体聚合剂技术产品具有国际领先水平,被国家高新技术开发区认定为高科技新产品,该技术是减少能源消耗、提高液化天然气热效率的最佳途径,其技术性能在同类新产品中处于先进地位。$ J( e! h, _4 D e
TD牌天然气焊割气的性能:节约天然气使用量提高燃气热值,提高燃烧温度3500℃,使用天然气焊割气切割200-500mm的钢材能轻易的完成,减少天然气CO2、NOX,H2S,有害物质排放量和残液量,通过添加燃气聚合剂0.5%-0.8%,发热值提高30%,活性提高6倍,减少天然气使用量35%,降低天然气购置成本30%。使用天然气焊割气必须使用专用的高压气瓶和专用的高压减压器,以及使用本公司研制的天然气聚合剂灌装器。燃气聚合剂这一技术产品的广泛应用,使天然气更加环保、安全、高效,必将为我国能源战略作出重大贡献。与燃气的添加比例按6-8‰配比,如果切割铸铁和不锈钢,添加比例适当增大。/ a( ]0 Q2 a4 k. R; I
, N+ o" ?0 b8 m, |( t3 l8 q
3./ x" z2 t( F" R) C" D' f
TD牌稀土纳米汽油焊割气聚合剂
; {/ O' s) @$ G( l) dTD牌稀土纳米汽油焊割气聚合剂研制成功,解决了汽油切割机切割不能焊接的技术难题,为全面推广燃油切割开辟了广阔的发展空间。使用TD稀土纳米汽油焊割气聚合剂,使切割速度提高40%,节约汽油10%,提高工效20%,还能提高切割机的稳定性、可持续性,提高汽油燃烧温度3600℃,活性增强数倍,焊接出的钢板质量高,抗拉抗弯强度均达到技术要求。
6 g+ R4 J- }2 Q) X& e9 s) x选用93#汽油作为汽油焊割气原料,如果没有还可用70#至90#汽油均可,只用加大TD聚合剂的配用量即可。4 Z* P! t' o3 `9 H7 ?2 l( A1 P
配比量:与燃气的添加比例按6-8‰配比,如果切割铸铁和不锈钢,添加比例适当增大。
8 ], L% ?$ Y* a4 O) r# J/ H, ? 0 {2 K1 u' N2 i% g- N' r/ C
4.' W1 w5 u. |8 X$ G; { G
TD牌二甲醚与液化气混配焊割气稀土纳米聚合剂
( c' F! @9 D' f# G& d1)
* W8 v; G' S3 D- \/ {4 |二甲醚特性4 l1 X6 ^* ^) n% d ]/ s% h
1、二甲醚又称甲醚,简称DME。其英文名称为dimethyl ether,分子式为CH3-O-CH3,相对蒸气密度(空气为1)1.62,爆炸范围:3.4—27.0%(V/V),引燃温度:350℃,二甲醚易溶于水,醇和乙醚中。 二甲醚具有惰性、无腐蚀性、无致癌性、几乎无毒。二甲醚在空气中长期曝露不会形成过氧化物。在常压下是一种无色气体,有醚类特有气味。二甲醚含氧原子,热效率高、燃烧完全,尾气洁净无黑烟,是环保燃料。 随着石油连年涨价和车用、民用燃料环保问题的提出,二甲醚作为洁净环保燃料,日益引起各界关注。 石油制品连年涨价,而煤基二甲醚成本低。二甲醚将全面替代液化石油气,部分替代柴油。 (1)二甲醚是环境友好的非污染物,溶于水,可降解。 二甲醚分子溶于水,在大气对流层可降解溶于水:雨雪可将二甲醚从大气中吸收下来,不会一直留存在大气层。 降解:在大气中大分子变小分子、长碳链变短碳链,最终分解为二氧化碳和水。 CH3OCH3+3O2=3H20+2CO2,每kg二甲醚燃烧需氧量1.46Nm3 液化气:C3H8+5O2=4H20+3CO2,每kg液化气燃烧需氧量2.55Nm3 二甲醚燃料中成分简单,且含有氧原子,空气混合要求低,燃烧完全,洁净无黑烟。 (4)二甲醚掺烧经济效益最明显—掺烧替代比1:1。 与液化气掺烧时,比例不超过25%时,与液化气的替代比为1:1。 原因:需氧量少、热效率高,燃烧完全单独做燃料时,与液化气的替代比约为1.3:1。 与液化气掺烧时,如二甲醚比例不超过25%,可沿用液化气燃烧器;单独做燃料时,可用天然气燃烧器;最好使用专用燃烧器。 原因:需氧量、华白指数的差别, ?. U1 e: S5 E8 U* E
华白指数:单位体积热值/(相对比重)1/2 与液化气掺烧时,比例不超过25%,可沿用液化气储运、输送及燃烧器密封件和软管;单独做燃料时,密封件和软管不能用耐油橡胶(如丁腈橡胶),需更换密封件和软管。可改用聚四氟乙烯等,O型圈改用特殊橡胶。 2)$ c: I# n2 m1 t' O2 b
TD牌稀土纳米聚合剂在二甲醚中的作用:: j2 d; l% g3 k( i
为了降低液化气购置成本,现在很多液化气站采用混入一定量的二甲醚来降低成本,但是如果掺混量过大,会造成燃气燃烧不稳定或无法燃烧,加入TD牌稀土纳米聚合剂后,可以改善燃气燃烧不稳定和无法正常燃烧这一问题,并且提高火焰燃烧温度,减少残液量,提高掺混比例,按二甲醚加入量的8‰比例加入后,可以提高燃气燃烧温度300-500℃和适当加大二甲醚的加入量。1 [" z; j: i5 n
* U- I8 D' @. O( D+ O6 v
3)7 d8 V) P' Y8 j% o' o! e; S4 `
使用中的问题:
o/ u' n2 h3 Y0 J7 }0 [如果液化气C5含量过大,二甲醚掺混比例不可过大,TD牌稀土纳米聚合剂也要加大并且增加燃料成本。 |