压缩机压缩气体时的压力怎样才能不在曲轴上？

单热源 · 发表于 2009-9-28 10:51:04

现在的压缩机在压缩气体时.当产生高压时曲轴的压力也特大.能怎能样克服这种压力不让它在曲轴上。又要能压缩气体。这样就在压缩时少输很的动力。

单热源 · 发表于 2010-2-15 11:48:39

我不讲曲轴不驱动，我只是讲在压缩时产生的高压力不要在曲轴上。使转动的曲轴减轻压力下所需的机械能。如曲轴不运动会有动力吗？只是在运动时不要承受高压气所产生的压力带来的机械能。

孙启明 · 发表于 2010-2-15 10:44:34

曲轴是驱动活塞动作的动力来源，你让它不受力，那么活塞所需要的力从何而来？

p_p_5566 · 发表于 2010-2-12 23:13:29

整体只是抵消而已，个体不会消除或减弱，不符合楼主的意图

非池中 · 发表于 2010-2-8 08:31:50

我有个想法就是做成多缸的就像发动机那样，来互相抵消对方的侧向力，当然了具体的结构是要仔细的考虑的

郭山 · 发表于 2010-2-8 08:13:30

徐哥：真是位高人呀，能否把你的发动机动画发上来，或是发到我的邮箱，NYMGS@126.COM

单热源 · 发表于 2010-2-7 21:46:59

本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-2-7 21:49 编辑

你没有明白我的意思，我只是讲在压缩时气体产生压强。但是不要把这压强在转动的曲轴上。我也知道省力不省功。但是能减少机械所需的机械能。一个压缩机并不是只讲压缩气体需要的功。是压缩气体所需要的功加机械的机械能。这两者才是整个机械所需的功。所以用不同的方式做就有不同的机械能。也就达到减少整个机械所需的功率。

怕瓦落地2011 · 发表于 2010-1-22 17:47:44

历史上有很多人费尽心机想制造一种“永动机”可都以失败告终，楼主不会就是那种人吧！！

zyx1973 · 发表于 2010-1-22 10:11:31

省力不省功,减小活塞的面积就可省力了,高压油泵就是这个道理.楼主可别打永动机的主意.

单热源 · 发表于 2009-10-7 22:46:53

是啊!就是要把这压力不要在转动的曲轴上啊.这样压缩时就少需好多的功啊.

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