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螺栓力矩衰减的原因?

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1#
发表于 2009-9-10 21:21:43 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
请教 螺栓力矩衰减的原因有哪些?
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15#
发表于 2014-8-4 17:57:07 | 只看该作者
大众公司有相关螺栓力矩衰减的标准,看一下博世汽车工程手册也有相关说明。力矩衰减有许多原因,螺栓材料偏软、连接件硬度不匹配、摩擦系数不合适,螺栓锥形,拧紧速度过快、拧紧前无靠紧力等均有关系。2 _# l9 P9 N- z& d8 s
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14#
发表于 2014-6-30 15:19:20 | 只看该作者
请教各位高手,针对不同材质螺栓和工件,螺栓的力矩衰减是否能计算出来呢,或者是否行业标准明确呢?
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13#
发表于 2014-2-23 22:05:55 | 只看该作者
震动、内部变形
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12#
发表于 2014-2-20 21:15:41 | 只看该作者
一般震动会造成
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11#
发表于 2014-2-19 13:42:31 | 只看该作者
我们公司是没有垫圈的,螺钉直接打在泵体上。我的见解:. ?. i* s5 o, J2 Z: L
          1、螺钉接触面的弹性力,由于力矩作用使被紧固件发生弹性形变,对螺钉产生回弹力7 W) @6 W) Y5 ~+ p9 \% ^: O- `
          2、螺钉斜面的自锁功能。由于螺钉的螺纹较薄,弹性形变的程度更大,到一定程度甚至出现滑丝的现象。/ p! b: _" ~% Q* Z  r8 I- ^  U
          3、泵体振动导致螺纹紧固力减弱
- x0 M6 p+ s( X- Z          4、温度变化的热胀冷缩导致接触面发生位移,减小锁紧力矩
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10#
发表于 2013-10-4 07:58:28 | 只看该作者
锈蚀等各种因素
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9#
发表于 2013-10-3 19:17:49 | 只看该作者
螺栓紧固靠的是螺纹斜面的自锁,紧固时不可避免有碰撞,这样就使间距增大,自锁效果变差,这样就更是的间距变大,这样恶劣循环
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8#
发表于 2013-6-9 21:24:36 | 只看该作者
原因等待高手解答
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7#
发表于 2013-6-7 17:27:42 | 只看该作者
被紧固件是橡胶制品,衰减值如何计算?
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