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从一块钢板到整车下线,宝马的制造过程,感受一下先进的生产力

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1#
发表于 2009-8-29 23:03:44 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
4年前收藏的一段视频,有心的人数一数,整个流程下来有多少个工人参与& O0 w1 I4 E6 {- J- Y8 T* f8 K4 v  j0 a

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36#
发表于 2013-10-18 00:49:33 | 只看该作者
反观国内,揪心
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35#
发表于 2010-11-14 10:01:37 | 只看该作者
我们的工业大多是模仿的,希望以后能以假乱真
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34#
发表于 2010-11-12 09:07:02 | 只看该作者
奇瑞的设备跟这个差不多,也是用的KAKU的机器人,9 w3 ]$ W' |+ g: E
依我看,现在汽车企业的落后不是在制造上,而是设计,材料,发动机,变速箱。以及员工的素质,
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33#
发表于 2010-11-9 21:26:36 | 只看该作者
我看后只有一个想法  先进  不知中国什么时候达到
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32#
发表于 2010-11-9 20:33:13 | 只看该作者
之前看到也是满感叹的,不过看了大虾们的讨论,也是蛮欣慰的~~努力提高这一比例。谢谢分享
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31#
发表于 2010-11-9 13:56:29 | 只看该作者
本帖最后由 zw1967 于 2010-11-9 13:58 编辑 $ K6 b: \4 Y* E+ |8 x% t8 d& `
: \8 `3 T, l1 Z: i
这个视频太老了。我在内部看的宝马生产线资料比这先进多了。不佩服不行。
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30#
发表于 2010-11-8 13:18:16 | 只看该作者
开始的那双手套怎么那么脏啊
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29#
发表于 2010-11-6 11:51:11 | 只看该作者
LZ,这样的资料是很值得借鉴的,那个焊接机器人的动作有两种控制方式,一是编程控制,二是试教,一般情况下都是试教,这样就避免了繁琐的动作演示和手动输入程序的过程。
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28#
发表于 2010-11-4 11:08:12 | 只看该作者
抵制日货,支持国产。
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