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标题:
关于限制设计应力？
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作者:
wssmjf
时间:
2009-7-3 10:01
标题:
关于限制设计应力？
本帖最后由 wssmjf 于 2009-7-3 10:12 编辑
0 t* l( y' K4 I# U
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下面有3个问题
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1.为什么零件在短横向上受拉应力不好？有什么依据？
3 T1 a- b7 P7 \: f* y$ a; ~$ h
2.什么情况下使用应力、装配应力和残余应力在同一方向上？
9 j# B( o' v0 N
3.为什么设计锻件时要保证晶粒流向与主应力方向一致？
( o1 L+ g! k5 v- D. f
) G+ A& I* w/ V& j. D# }9 q
呵呵，以上3个问题很难啊，懂的人要说出理由，请万不要灌水！！！！！！
0 E0 g7 B3 a, O
谢谢大家的合作
9 v! H( S; Z3 U4 ~7 I
老鹰前辈能帮帮忙吗？把我这个帖子点亮啊
作者:
wssmjf
时间:
2009-7-3 15:42
若组装的杆系结构是超静定结构，则任一杆所具有的长度误差都会在结构各杆中引起附加的应力，这样的应力称为装配应力，是一种初应力
作者:
wssmjf
时间:
2009-7-6 22:02
看来这个问题真的挺难的
作者:
wssmjf
时间:
2009-7-16 08:45
帖子都沉下去了，没人知道一点吗？
作者:
冷水黄金
时间:
2009-7-16 08:52
本帖最后由 lussssss 于 2009-7-16 09:00 编辑
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1 你说的短横向上拉是什么？是不是剪切？
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2 三个应力在同一方向上？与设计有关，这种情况设计时尽量避免，除非你安全系数很大。装配时应力大的情况很少，设计时注意就行。残余应力多用热处理消除，这种破坏情况较常见，有些加工厂为了省事，厚板焊了就用，在工作环境差时极容易出事，这种危险情况要彻底杜绝。
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有一次重型吊车关重件焊接后，没热处理，后来查到他们做了十几年都这样的，没出现问题，估计与受力、材料、安全系数有关，就放行了。
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3 翻下热处理基础课本就晓得了。
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