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牌号HT250的箱体本体截取试棒抗拉不合格,求助!

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1#
发表于 2009-6-14 07:03:39 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
我们出口了一批箱体到美国,材料是HT250,单铸试棒抗拉合格,但是美国人从本体上截取的试棒测试不合格,他们检验出的抗拉只有170MPa。这个箱体大约长度800mm宽度600mm,一般壁厚不到20mm,最大处厚度超过60mm,现在还不知道美方在那个部位截取的试棒,但是这个测试结果差距也太大了吧。, X0 p# q4 c9 B8 r- _( Q

2 K) q3 {# _% T  V% X零件是个长方形的蜗轮箱箱体!
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23#
发表于 2010-7-9 19:46:00 | 只看该作者
图纸上应该有规定的,如果标有本体强度要求,那就要取本体试棒。截取位置一般图纸上也会有标注。没有的话,交样品前就必须统一截取位置
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22#
发表于 2010-7-7 17:58:26 | 只看该作者
亏他想得出来,又想便宜,又想高质量。
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21#
发表于 2010-7-6 20:37:18 | 只看该作者
你的产品上有超过60厚的地方,应该在超过60厚的部分用附铸试块来测量抗拉强度,试块的壁厚不能取30,重要的是这个产品你们采取的是怎样的工艺,产品结构是怎样的,重量是多少等等,你都没说清楚,还有你到底是想表达你们的产品为什么会抗拉强度不合格还是想表达美帝是不是违反了检测标准,你也没说清楚,还有美帝的检测标准可是和我们的不一样哈,你们的合同上有说明吗
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20#
发表于 2010-7-6 14:02:08 | 只看该作者
同意“应该采用附铸试块,按标准做。”我们做的零件全部都是出口的,没有像那样给客户取过,而且有的客户当收到货后再来要我们第二批发货时把前批未发试棒带过去的做法都有,就没有他们本体截取的。
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19#
发表于 2010-7-3 21:37:24 | 只看该作者
八楼和九楼说的都有道理,看来你的合同上写的检验方法有毛病
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18#
发表于 2010-6-29 19:37:16 | 只看该作者
也可以问下美方的实物试棒需要拉到多少,到时候自己检测下就可以了
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17#
发表于 2010-5-25 21:29:06 | 只看该作者
不要在数据上做文章,要在质量方面下功夫。
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16#
发表于 2010-3-30 10:38:35 | 只看该作者
如果你用的是普通砂铸造,再加上你的试棒是先浇铸,工件是后浇铸的,是有可能出现,这种情况,这就要你们严格控制化学成分及浇铸温度
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15#
发表于 2009-8-4 14:08:18 | 只看该作者
有道理  经常有些厂家压款  你去送货外观稍微差点不要紧   但是只要你一要款  马上就挑你毛病  这个地方不好 那个地方不好  这点扣点款   那点扣点款   不是说外观就是不好  但他就是鸡蛋里面挑骨头   记得有个厂家因为汽车模具底面没倒角(没按规定倒R25的角  倒的R20的角)扣款800元
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