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请教,关于液力偶合器!

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1#
发表于 2009-6-3 11:57:10 | 只看该作者 回帖奖励 | 正序浏览 | 阅读模式
关于调速型液力偶合器,一般它的调速范围是多大,另外它的调速响应时间一般多长。8 v0 m- A2 C8 f. X1 W/ S
上次有朋友发帖说3-4分钟,这个也太长了吧。
8 x0 E: M% W4 _. h我现在有一37Kw的方案原来变频驱动,因为对调速的范围和精度要求不高。所以想用液力偶合器替代原有的变频器,不知可不可行。* T/ W" T' z! ` F+ Z' @! O
3 f' g4 s! _' ~% K: n% J' j
原来的方案为变频器+变频电机+减速箱+大惯量负载。原有问题是加减速要设很长的时间,否则变频器器报警。停机时对减速箱冲击太大,减速箱易损坏。
, r; ~+ f' E. r+ Q/ ]- _& ~3 h$ s) ?
现在想的方案为普通电机+调速型液力偶合器+减速箱+大惯量负载,我想这样最大的的好处是减少了对减速箱冲击,但是现在对液力偶合器不够了解,请教这方面的高手,不知这样的应用可有问题。4 n9 h% k1 ^; F+ D ?: G7 d
& b. X0 _4 p, R2 ~# {
谢谢!
4#
楼主 | 发表于 2009-6-5 19:28:27 | 只看该作者
谢谢LS,不允许用液压泵+液压马达+减速机+大惯量负载,这样做当然是最好的。但是不允许用,受限于工况和成本。
3#
发表于 2009-6-4 20:15:50 | 只看该作者
本帖最后由 英德康 于 2009-6-4 20:19 编辑
$ Z- P: x: H* s- d
/ [9 {; y- P, P采用液压调速在工程机械较为普遍,可以采用液压变矩器+动力换档变速箱,但调速范围有限。液力变矩器适应于小负载调速,但对于大惯量负载来说调速性能不好,发热损失严重。采用换档变速箱调速但档位有限,通常3-4档速度。
- R: ] _8 d( x* }( h) F* \6 S5 L建议采用泵马达减速机+压力补偿比例流量阀调速方式,可以无极调速。
2 l% T$ y: n% }) y* e& P2 K9 k采用用10KW的泵电机组(2000-3000rpm)+大流量压力补偿比例流量调速阀(100-150L/min)+液压马达减速机(4级减速)。
+ b$ s: [: M0 X, `9 Z6 M& M' w3 `不知负载多大?
* s) `. I; {( s( B' r" ~% C这里有篇液力耦合器的文章,供参考。

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2#
楼主 | 发表于 2009-6-4 18:47:26 | 只看该作者
谢谢版大加亮,可是还是零回复。我等
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