c620-1型车床车刀纵向积累间隙分析--请教

山里面的

教学的需要向学生分析了c620-1型车床车刀纵向积累间隙：
1、丝杆本身的轴向间隙
2、丝杆与开合螺母间隙
3、开合螺母与溜板箱间隙
/ W( _+ `. D; n4、溜板箱齿轮与床身下齿条啮合间隙
5、大拖板与中拖板的燕尾配合间隙（镶条调节）
6、中拖板转盘与小拖板孔轴配合间隙
7、小拖板丝杆与螺母间隙
3 {0 X' a! `7 I, Z1 q" X. g/ k8 ~8、小拖板丝杆间隙
" B. l5 c2 @/ s3 e% m, A% d. A9、方刀架与小拖板间隙
9 U5 h1 Q1 f- Y0 P! x. M, d10、车刀与方刀架紧固程度
- g4 \  I& ]- `" L   
" A$ Z$ z; S7 |' L" j 不知该方向间隙有无遗漏处？该分析方法是否可取？有何该注意的问题？

请各位朋友指点为谢。

9 O+ M9 A, \( N% X$ j' \5 }- K另：各处间隙的测量方法、标准、调整手段有待指点。

山里面的

1# pusc
还有主轴轴向间隙，实际上在纵向吃刀时由于反向力的作用，各部位的间隙几乎为零。如果分析静间隙，可以这样解释。你可参考车床几何精度检查的要点，那里面没有要求间隙问题。以上为个人意见，如有不妥，请 ...
6 H$ `: ?; c# h7 V( s2 o! ~向前冲 发表于 2009-5-25 16:20

1 ]5 |2 q4 u3 F  t& E1 w/ C    多谢指点，受益菲浅。主轴与车刀单向受力确实可以使间隙的影响为零。
+ T6 u( ?- Q0 e" S2 x/ y) y2 C
    此分析对实际维修意义不大，我的目的是让学生对车刀进行三维静态间隙分析后，学会分析其他地方的间隙（比如双向受力）。学生如能分析间隙测量方法、间隙标准、调整手段就更好了。
& h- B/ q9 u1 ?' V( \
8 q3 V5 ]9 W' Y. J    此教学方法当否？

向前冲

1# pusc
还有主轴轴向间隙，实际上在纵向吃刀时由于反向力的作用，各部位的间隙几乎为零。如果分析静间隙，可以这样解释。你可参考车床几何精度检查的要点，那里面没有要求间隙问题。以上为个人意见，如有不妥，请多包含。