关于工机械的液压油箱

wxhycj · 发表于 2009-5-12 11:05:46

最近有很多的故障有液压油箱引起:
1.阀芯卡死；
2.液压泵气蚀，发动机和主泵损坏；
   以上故障都是由于液压油箱设计不良引起，在工程机械中使用的液压系统，应当对液压油的清洁度有一个较高的要求，所以在设计液压系统时应当对油箱的设计给与关注。
   要去除邮箱中的铁削，可以在油箱底部回油处加装一电磁铁，可以将铁削去除掉，避免进入系统，但是必须定期清理被吸引在电磁铁附近的铁削。
   油箱中由于气泡会导致泵吸空，这只是其中一个方面，还有就是液压油黏度大，也就是说在冬季，工程机械工作环境恶劣，但是没有液压油预热系统，故在设计时应该加装预热系统。

小建模 · 发表于 2020-4-4 20:05:27

厉害

huangxq12321 · 发表于 2013-6-8 16:02:31

油箱的清洁度确实很重要，我公司就是专门制作油箱的。这点我很清楚。

爱学液压 · 发表于 2013-5-3 15:59:55

楼主高手

78273928 · 发表于 2011-6-2 09:14:58

提升放置一断时候泄压是怎么回事呢？

1986yql · 发表于 2011-6-2 08:59:03

顶一下，新手学习了,俺公司是做装载机的，同行的有机会可以交流一下。

linqingshan · 发表于 2011-6-2 08:34:03

我们都是吸油过滤

wsh_30 · 发表于 2011-5-29 14:45:55

zhuxiaohua 发表于 2009-8-5 22:10 $ |1 ]) C7 T9 h$ I& s
我来说两句
+ K& }* U0 i; f( f2 F1.一般液压系统故障70%左右都是由于液压油污染造成的,前一个月老大叫我去帮他朋友修理一台平板 ...

写的非常好，补充一下液压油箱的设计最好要注意如下问题：
1.排污口放在油箱的最底部，且有一定的容积（最好压制一个小球罐），下部连接堵头或球阀，方便排污。
2.所有油口均在液面以下100以上（根据油箱情况而定），所有油口的回油朝向不得朝向正上方（有可能引起浪花，进入空气）。
3.油泵的吸油区与系统的回油区尽量加隔板隔开，若系统回油冲击比较大，最好在油箱的上部加过滤气泡的隔板.
4.吸油滤芯的过滤精度不能太大，回油滤芯的过滤精度不能过小。吸油口距液面的距离一定要大，当然也不能紧贴着油箱底部。
5.回油滤芯尽量安装在油箱的顶部，而油液应没过回油液面。
6.油箱的焊缝应尽量避免清理死角，最好油箱内部要满焊，可以加清洗孔盖，油箱钢板可以折弯。
7.根据实际工况合理选择空滤，必要的话可以用吸湿空滤。

几条拙见，期待补充。

wsh_30 · 发表于 2011-5-29 14:28:54

看了半天，楼主好像离题了。

虫三 · 发表于 2011-5-26 17:35:06

楼主看来是工程机械行业的

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