请教V带槽角度问题

网罗千峰秀

近期在做图纸校对中发现一个问题，和部门里几位工程师讨论了一下，意见不是很统一，问题是这样的：
      普通V带传动，传动比1：3，小带轮基准直径%%C110，槽形角度34度，槽间距19；而大带轮槽形角38度，间距19，我自己长期以来都以为：用一条皮带吧，两带轮槽形起码应该一致，接触充分，保证应有的摩擦力，应有的传递功率；而那两位老师傅说应该是这样的，小带轮槽形角度比大带轮槽形角度小4度！目的也是保证足够的摩擦，和应有的传递功率
       到这里，我有些迷惑了，请教前辈解惑，谢谢了！

剧毒

槽角度和包角有关和直径无关

清清湖水

角度没有问题，算下他的预紧力和临界有效拉力，就知道他的传递动力能力有多强了，还有算下单根V带的实际功率和总功率的比值就知道用几根V带保险了

cyzbg

1、这个事情主要和V带变形导致角度变化有直接原因，主要考虑包边v带，包边V带由于模具限制加工出来角度为40°，其内侧没有齿形所以在弯曲的时候容易产生角度变形，这个可以拿一条普通三角带弯曲一下试验一下，在严重弯曲的时候，直接没有了角度。成了两条平行边。
2、在有齿形的皮带中，在弯曲的时候变形量较小，角度变化只有2°左右，为了满足通用皮带传动的要求，一般皮带厂家将皮带角度降低到36-38°。
3、

zhj429

学习学习

wangeddiee

这么一个老问题，看来我也遇到了。我的问题是三角形V带，国家标准SPA型带轮直径超过118，则带槽角度选择38度。这个没问题，我也觉得大带轮用大角度，小带轮用小角度。

我的问题是，如果实际使用中，遇到工人吧角度做成了37度了，那摩擦力或者说传递功率是变小了还是变大了？

网罗千峰秀

皮带有34度的38度的。
LZS7588292 发表于 2009-4-29 22:34

看来，这个貌似简单的问题把很多人都带入了误区！新国标中(1986年后的)，普通V带或是基准制窄V带楔形角只有40%%D这一个标准,我也一直以为V带有34%%D或是32.36.38度的分类,呵呵,我们都停留在一知半解的表层上了!
      伏枥大哥的一句话:首先，应该知道V型带的V形角是40°(自由状态时的截面).让我重新去阅读,理解,思考,顿悟!真的非常感谢他的教诲!

LZS7588292

皮带有34度的38度的。

zhanlong

看了上面的评论，学习了，谢谢。不过在小带轮上的皮带由于受到的弯曲应力比较大，使得皮带在厚度方向上的压缩量要较在大带轮测的大，所以，我怎么觉得应该是小带轮的角度尺寸要比大带轮的大呢，至于这个为什么是34度，我到认为是应为在小带轮测的皮带由于受的弯曲应力较大，并且包角的影响，为了保证皮带与小带轮的摩擦力，而人为控制的。我是新手，有错误希望各位帮忙指正，谢谢

前进进

这也是经验的积累。