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自行车为什么采用链传动?

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1#
发表于 2009-3-18 06:16:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
晚上骑自行车下班,半路链条脱落,推着车子走了半个小时才找到修车铺修理好车子。在路上,我就在想,为什么自行车要使用链条作为传动方式?难道不好像汽车那样,使用轴传动吗?或者使用同步带传动?踏脚连接的链轮换成齿轮,通过伞齿轮轴传动连接到后轴上,这样再加上个防尘盖,我个人认为使用寿命应该比链条传动要来的好而且只要改变齿轮啮合齿数也可以和链传动一样获得不同的速率比。同步带轮同样也是。因为自己是学机械制造出身,对于设计方面不是很在行也很肤浅,也许想法有点简单了。

希望必威APP精装版下载里面的各位版主或朋友给个解答或者讨论下!谢谢了!
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223#
发表于 2019-7-14 15:01:07 | 只看该作者
学习学习
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222#
发表于 2019-7-10 15:52:59 | 只看该作者
本人做链条的简单说就是便宜,耐操,易于维护。你放个皮带啥的传功试试
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221#
发表于 2019-7-10 15:02:36 | 只看该作者
第一代摩拜单车就是齿轮传动,骑的你想死
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220#
发表于 2019-7-9 15:08:04 | 只看该作者
带传动更容易断,齿轮的太重
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219#
发表于 2019-7-7 17:26:03 | 只看该作者
有个插件不知道真没用
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218#
发表于 2019-7-7 15:53:14 | 只看该作者
省力,共享单车用的就是伞齿轮多费力
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217#
发表于 2014-12-25 10:50:27 | 只看该作者
实用性是一大考虑觉得
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216#
发表于 2014-12-25 10:46:26 | 只看该作者
经济,实用,对环境要求低,维护成本低
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215#
发表于 2014-12-25 10:37:50 | 只看该作者
暂时没有了解过链轮的构造
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