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用人单位给预留的开卷作业

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1#
发表于 2024-11-21 15:18:46 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
1.现有一转动关节,该转动关节包括基座和手柄,根据总体要求,该关节的手柄需要能够实现900°的转动。请根据下述要求完成900°转动限位机构图纸设计。
2.手柄在收到扭转力矩后能够转动,应在撤销力矩后能够实现复位;


其实说白了就是在有限的空间内,基座和手柄,基座固定,手柄旋转900度后再撤销力矩后可以实现复位。这种结构怎么设计啊,哪位大神给指一条明路啊,有照片啊。

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外观尺寸

外观尺寸

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具体要求

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23#
 楼主| 发表于 2024-11-22 16:52:45 | 只看该作者
寒风123 发表于 2024-11-21 16:41
你这个是收放卷设备上的那个发条弹簧座吧

目前搞的第一版

11.jpg (69.93 KB, 下载次数: 8)

这个初版,不考虑装配和生产

这个初版,不考虑装配和生产
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22#
 楼主| 发表于 2024-11-22 16:51:23 | 只看该作者
这是设计的一个初版,大家看看,优化空间很大。

11.jpg (69.93 KB, 下载次数: 10)

目前设计的初版,类似这样,广大舍友看看怎么改啊,这是原理没考虑装配和生产

目前设计的初版,类似这样,广大舍友看看怎么改啊,这是原理没考虑装配和生产
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21#
发表于 2024-11-22 08:36:36 | 只看该作者
参照汽车方向盘的限位
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20#
发表于 2024-11-22 08:27:57 | 只看该作者
复位力肯定来自涡卷弹簧,900度可以用前面大师们说的齿轮变比或螺旋槽加活动限位销。齿轮变比肯定灵活些。活动销有卡住的风险。
我另有一个方案想法,用三级活动转盘与挡块定位叠加,一级限300度,三级共900度。
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19#
发表于 2024-11-22 07:40:11 | 只看该作者
jinshenxiaohuo 发表于 2024-11-21 15:25
面试题?不会是骗方案的吧

我的感觉是骗方案的,所谓样机已经出来了就是忽悠。

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我现在就是内啮合尺寸1:3,然后涡簧自复位,先走通原理,不考虑加工了,先提交方案。  发表于 2024-11-22 16:03

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18#
发表于 2024-11-22 07:33:04 | 只看该作者
齿轮齿条,齿条动齿轮转,齿条能自动复位

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我现在用的是内啮合齿轮,然后涡簧自复位。原理先走通,至于能否加工暂不考虑,酷  发表于 2024-11-22 16:02
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17#
发表于 2024-11-21 17:17:50 | 只看该作者
  用丝杆机构不知道可不可以?用气缸或者另一个丝杆电机直线推动丝杆螺母,螺杆固定起来,只保留旋转的自由度,然后在这一条直线上安排个块机械限位,最后靠气缸或者电机复位。
  或者后面安排个光电感应片,直接用电机转,等感应到两圈后自动弹出来一个挡板限位,然后电机反向复位。

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忘记写了,我想着螺母一般都有螺丝孔固定所以没写上去  发表于 2024-11-21 17:55
还得让螺母不能转才行,不然跟着一起赚没作用。  发表于 2024-11-21 17:48
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16#
发表于 2024-11-21 17:07:35 | 只看该作者
复位,肯定是可以用弹簧。限位,做一个两圈半的螺旋轨道就行。

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我现在是用内啮合尺寸1:3设计,大齿轮进行限位,这样小齿轮转3圈,相当于大齿轮转300度,然后窝簧进行自复位  发表于 2024-11-22 16:00
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15#
发表于 2024-11-21 17:04:53 | 只看该作者
寒风123 发表于 2024-11-21 16:15
找到这个图了,很久之前设计的一个方向盘复位机构

用调节螺杆做限位,转轴上有个挡块撞到螺杆不就限位了

PixPin_2024-11-21_17-03-00.jpg (60.89 KB, 下载次数: 11)

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PixPin_2024-11-21_17-03-25.jpg (89.31 KB, 下载次数: 13)

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非常感谢,个个都是大神,这样确实底座大了很多,不过见识到大佬的这种设计,确实增长很多知识,我现在是用内啮合尺寸1:3设计,大齿轮进行限位,这样小齿轮转3圈,相当于大齿轮转300度,然后窝簧进行自复位。  发表于 2024-11-22 16:00
很厉害  发表于 2024-11-22 08:26
这种方式底座是不是大了不少。  发表于 2024-11-21 17:13
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