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一些想法、思路(四)

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1#
发表于 2024-6-2 19:11:16 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
总有些稀奇古怪的想法;反正也实现不了(粗糙的想法打磨一下,其实是可以落地的,主要是投入太大,对我来说就是想想而已),说出来大家开心一下;

背景:

分享一个智能停车场,目前来说,停车位比较紧张,很早就开发了的,就我的了解来说,
一、停车场有大楼式的,一整栋楼都作为停车场;
二、货架式停车库;
这两种都是应对停车位不足的情况而产生的,但是这种方式对现在车位来说,杯水车薪;对于室内,我没见过别的停车方式;所以我这里分享我构思中的。

软件控制:

写字楼的停车位比较紧张,尤其北上广深等大城市或者省会城市;几年前,有老板盆友做智慧停车位,就是布局整个停车场,每个停车位装一个传感器,

司机可以通过手机查看该停车库有没有空的车位;

基于这种想法,我想的是通过手机知道停车位不足,可以预约,比如半小时内入库,那么该停车位机构会把停车位给你占住,半小时内一分钟一毛钱,超过半小时不到,价格翻倍或者更多,超过一个小时,占位机构释放停车位。这个只是软件的控制和反馈;而我想的是硬件上的;

硬件部分:

布局:

室内停车库一般都比较高,如果车辆摞起来,3辆都是可以满足条件的;因为机构骨架等占空间,这里咱们就设置两层半;从下往上,分别是一层,二层,三层;一层主要是走水,二、三层停车;不管是商超还是写字楼,司机等人员在车库站台等候,机构带着车辆运送到站台,司机再开走汽车;(可以想象一下,当你逛完超市,无意间透过装潢板材的缝隙看到整个车库内都是满满的钢铁架子,那是多拉风的一件事)

车库布置一角如下(游车没画出来,大致结构就是铁架子上面有四个卡位,卡住车轮,不让车轮滚动,铁架子下面有个挂钩或者什么东西,输送车辆的时候挂钩勾住主输送链向前运动):





动作流程(进库和出库流程只是相反,这里不多做描述):(二层)



三层:



这样的布局,如果有一场火灾,那损失就是超级严重的;

还有,好像很多停车上作为应急避难所的,如果按照这个思路,那应急避难所是用不成了,里面全是钢筋铁管,有人进去,搞不好会成绞肉机;


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喂我袋盐 + 1 挺好的话题,满200楼我也提一个方案

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65#
发表于 2024-7-29 15:09:22 | 只看该作者
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64#
发表于 2024-6-8 09:18:03 | 只看该作者
学渣渣 发表于 2024-6-4 10:31
预约的根本性问题,@hl90 前面提到了。
那就是和钱挂钩,强制约束。有信则赏,无信则罚。

有钱能使鬼推磨,还是要用钱来解决人的问题,尊重游戏规则。

系统要保证大部分司机的提车时间是可以预测的,少部分人突发取车,是在系统可以承受的范围内。
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63#
发表于 2024-6-4 10:31:24 | 只看该作者
bravo090 发表于 2024-6-4 08:54
预约这个东西,做之前我们评估也觉得很有需求和卖点,做了就懂了,实际上的需求很少。
主要是时间很难判 ...

预约的根本性问题,@hl90 前面提到了。
那就是和钱挂钩,强制约束。有信则赏,无信则罚。

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62#
发表于 2024-6-4 09:01:21 | 只看该作者
hl90 发表于 2024-6-3 15:56
我住的附近的工业园也有家机器人公司;

我是在晚上吃完饭消食的时候带着儿子乱逛,就钻进去的

扫地机器人,一个难点是在导航和避障,第二个就是扫地机本体,这是个很小类的行业,经验占据很大的比例,这个没啥理论可遵循,因为面对的场景太多。小公司玩不起来的。我们公司本来就是做洗地机的,现在开发这个东西是在导航和避障上卡壳了,正在寻找合适的合作伙伴来做电控这一块,这反而是我们的短板。
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61#
发表于 2024-6-4 08:54:50 | 只看该作者
喂我袋盐 发表于 2024-6-3 21:56
和上下班挤电梯是一样的,用软件预约,错峰。

例如有10个地面停车位,4个电梯,那么就提取14个车,14 ...

预约这个东西,做之前我们评估也觉得很有需求和卖点,做了就懂了,实际上的需求很少。
主要是时间很难判断,另外车主习惯估计也要长时间培养





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60#
发表于 2024-6-4 08:29:55 | 只看该作者
大白小白 发表于 2024-6-3 20:14
大佬对深圳怡丰的agv如何评价?

怡丰还可以啊,这个行业集中度比较低,怡丰应该算行业网红吧,宣传市场搞的很好。
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59#
发表于 2024-6-4 08:28:45 | 只看该作者
大白小白 发表于 2024-6-3 20:08
这种是否叫巷道堆垛?
@hl90 这种应该比层主发的钢结构贵很多。

对,这种是巷道堆垛

这么说吧agv之前,这种设备是智能化最高的停车设备,但是同时造价也高一些,效率低一些,存取车慢一些,故障率高一些,坏了维修时间长一些,维保费贵一些

所以目前做的厂家不多,实际好用的案例也很少。实际市场占比也比较小

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58#
发表于 2024-6-4 08:26:55 | 只看该作者
大白小白 发表于 2024-6-3 20:05
是不是这种?

在广州很多。

这种是最老的技术,怎么说的,不太节能,再加上设备运行久事故率会高一些,后来像日本市场新装就很少用垂直循环了,垂直循环日本市场目前就以改造,翻新为主。
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57#
发表于 2024-6-3 23:05:23 | 只看该作者
hl90 发表于 2024-6-3 15:41
对智能车库有几个个人看法,抛砖引玉,帮lz盖楼:
1)电车+智驾普及,利好立库;立库可以边停车边充电 ...

深圳,绝对值得搞。寸土寸金。
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