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“”环保型“”机器人精密减速器

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1#
发表于 2024-4-28 11:29:53 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
技术语言描述:把磨损部位分离设计,“翻新”时成本非常低,比如量产后精密减速器卖八百大元,四年后依旧换新收一百。: s* w1 {# _9 J1 y9 M/ x5 V
愿景方式描述:大模型催生“机器人民用化”,民用化代表量会够大,那么就不能不考虑从核心器件起的碳足迹、能耗比、环保可持续。) Q- W3 q6 r0 n3 l
白话方式描述:卷AI、卷落到应用、卷环保。。。
) v1 g( Y6 H0 Z" }* x0 f  \! s学术方式描述:基础部件迭代有多大的影响因子?加入“环保可持续”条件后,也许触发“事件耦合”权重。
/ |8 @" t" c4 q: {+ x$ L4 A商业案例描述:留出冗余空间,做好充足的准备,总会带来更多的可能性。/ K1 M" c1 ^+ k" o; B9 L

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
喂我袋盐 + 1 大佬能否浅显一点

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10#
 楼主| 发表于 2024-4-30 08:09:56 | 只看该作者
本帖最后由 xmdesign 于 2024-4-30 08:16 编辑 ) e, M: |8 C1 {/ o' b
学渣渣 发表于 2024-4-29 22:43
$ d) V! E" s, e+ b讲人话

, ^$ V0 j1 j# C7 d; l渣哥:几年前搞定了精密问题,后来冒出来个减速器是否也能环保(低成本翻新)?又撸了两年时间。。。
. B- L4 P7 S6 ^, @然后该如何来描述这个特点?' D4 X! g! t4 ^! E4 K" d; Z
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9#
发表于 2024-4-29 22:43:17 | 只看该作者
麦哥123 发表于 2024-4-29 17:568 n8 d/ f2 [- @; A% D0 `/ D0 p7 R/ G
我们要依靠推荐技术赋予的信息分发能力、跨端联动抖头西、分多个产品自研,实现深度共建,形成组合拳,打造 ...

! W' _: q4 j# H- k# u3 \* K% \讲人话+ p& S6 e, g6 k. \5 k6 [- h8 F
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8#
发表于 2024-4-29 17:56:08 | 只看该作者
我们要依靠推荐技术赋予的信息分发能力、跨端联动抖头西、分多个产品自研,实现深度共建,形成组合拳,打造内容生态闭环,以此赋能客户用户创造价值。未来我们要增加横向不同场景价值,延长服务链路。同时纵深满足用户需求,借助人类年龄的自然势能,在小中青多个年龄用户深度渗透。另外通过加强基建投入,多种阵地相关产品完善经营价值链路,建立对外用户持久影响力
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7#
 楼主| 发表于 2024-4-29 08:30:49 | 只看该作者
海燕ZHpf 发表于 2024-4-28 15:56
" [" b8 h& ?6 w+ W4 i  E四年后精密减速器翻新,成本低,利润大。
% j- j2 V3 Z9 Q+ n" e1 ?2 t
可长期绑定用户,毕竟翻新的费用才1/85 H' s2 Q6 X' W0 ~. ~6 M! r
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6#
 楼主| 发表于 2024-4-28 18:01:23 | 只看该作者
喂我袋盐 发表于 2024-4-28 14:58
# e0 m$ V4 j+ ?  Q/ O1 f5 j  T/ A; o大佬这是刚上完阿里培训班吗?

  E# t' f* `- f+ C2 O& P5 P练习侃大山' H! q! V: ]7 A" J: y( `* g- O
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5#
发表于 2024-4-28 16:54:55 | 只看该作者
一个机器好几个电机,减速器,各种部件,那运行起来的噪音,真是不小啊,
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4#
发表于 2024-4-28 15:56:12 | 只看该作者
四年后精密减速器翻新,成本低,利润大。
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3#
发表于 2024-4-28 14:58:04 | 只看该作者
大佬这是刚上完阿里培训班吗?
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2#
发表于 2024-4-28 14:27:01 | 只看该作者
好家伙,每一个字都看得懂,加在一起就迷糊了
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