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请问汽车减震器设计如何设计,具体步骤和公式

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发表于 2024-3-18 15:10:48 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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3#
 楼主| 发表于 2024-3-20 16:11:53 | 只看该作者
siralop 发表于 2024-3-18 16:018 z& `; O+ V  X2 x/ I9 g% T9 N; S  V
这个恐怕没有固定的,都是大厂经过无数试验累计特性曲线再反馈设计得出来的。你做这行,应该知道吧。& U4 ?/ c$ [4 {* y
同一 ...
2 j1 e" T+ b3 O% F- l
谢谢  V7 }& N2 y+ E) k
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2#
发表于 2024-3-18 16:06:54 | 只看该作者
先查 汽车公路标准,里面有路面状况的标准。4 q8 ?+ F: _: e# ^9 m8 Z
4 K& M- @, {8 a0 Q
再根据 汽车结构 重心等 和 标准公路路面参数,找出最大振幅。! s& \4 y( Z2 G  i

8 S. ]8 z" {" B% m$ [根据汽车最大线速度 最大振幅和汽车阻尼,可以求出最大弹性变化量。
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1#
发表于 2024-3-18 16:01:52 | 只看该作者
本帖最后由 siralop 于 2024-3-18 16:04 编辑 " W  y% w' d* s. x7 n

' [1 a) ?4 _, A# e& U这个恐怕没有固定的,都是大厂经过无数试验累计特性曲线再反馈设计得出来的。你做这行,应该知道吧。
) A5 ~  S( i& M: {. C! m9 r# K7 L同一款车的运动型和一般型的减震阻尼力也可能不同。$ y2 k9 Z5 V0 F, V/ _7 J

, B8 m4 e* q3 P* V: q/ W如果你是自己玩,那不妨问问减震供应商怎么算,大概让你提供重量,支撑结构(三角关系),安全系数来推吧。
. O  }# L( Q/ v, W' d9 @& H' M
, V( W& {, e  z广东这边做这个的很多。" `# ?. b6 e+ L, [) O
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