聊聊踩过的那些坑吧

绮罗罗

相信大家在做设计时，肯定没少发生或遇到问题刚毕业时进了家日企做非标，培训了几个月，被安排给一条装配调试中的产线做问题对应。

做了大概有半年，粗略翻了下笔记大概解决了七八百个问题点

里面有部分是客户的要求变更，部分是其他部门的错误，也有相当一部分是设计的失误

那段时间每天都跟忙碌，去现场收集问题，确定解决方法，联系采购保证货期，改图出图投产，告知现场解决方式，排查其他床子有没有相似问题，典型问题总结。但确实也是能力提升非常快的一个阶段。

所以想和坛友们聊聊各自遇到的那些问题和解决方法。这里就先抛砖引玉几条

1.是刚工作两个月的时候，给别人出图把细牙螺纹当做粗牙螺纹标注。导致零件干错了，最后是重投了零件
这条其实是几个错误的巧合，首先这是个配合外购件的螺纹孔，原本是要采用粗牙螺纹的，但设计者外购件选型选错选成细牙螺纹。因为当时的设计规范，细牙螺纹是有单独颜色标注的。而我出图时也没去确认型号，直接当粗牙标注了。所以以后养成了确认型号+颜色标注细牙的习惯。确实也再没出过这种错误了

2.追加基恩士的IV传感器，只投了传感器本体，线缆控制器放大器等配件没投产。发现的比较早，后面追加投产了。
这个其实是自己的无知，当时并不清楚传感器还有这么多必要的配件，所以以后电机等外购件都会找供应商要选型表了

3.抽屉结构，外购的滑轨没给开安装孔，并且现场给上下装反了。
没开安装孔导致有几个螺丝是没法拧上去的，现场最后拆开了滑轨拧的。至于上下装反了，虽然是现场的错误，但实际上那块安装板我是可以设计成中心对称的，所以以后也有注意在设计上就避免装配错误。

4.架台下放的治具放置台，治具放置到位确实不干涉，但拿出/放回时就会和上面的横梁干涉，后面重做了治具放置支架，降低高度解决
这个，包括铝材门的门缝，电控箱的走线孔等都算一类问题，本质上和运动部件的干涉也是一样的。只考虑了某个情况时的状态，没有考虑完成运动轨迹的情况。为了避免这样，一般我就是把电控箱模型加上线束的模型；门或其他运动都要走全程，然后装配图里放置在最危险的位置以提醒自己。

总结问题的话，确实能总结出好多。不过问题也是进步的台阶，解决问题算是成长的捷径
所以在这里抛砖引玉，希望坛友们不吝分享自己遇到/见到的问题，解决方法与防止同样问题再发生的方式。

roamcamel

绮罗罗 发表于 2024-1-17 15:48
这种如果可以的话，一般是把上面那个零件，给开导轨螺丝的安装孔。不过这个断头扳手也算是创意了

当年的情况比这个示意图复杂的多。但凡能改出来，也不会接受这种4个螺丝锁一半的事情。
我只是分享一个自己的案例，作为反面教材供大家参考。各种细节不需要纠结，设备已经做成，发送到国外。我也已经换了工作。后来的事情我就不知道了。

绮罗罗

roamcamel 发表于 2024-1-17 15:46
说一个我自己踩过的坑。

我设计的这个滑台上有个零件，螺丝从下往上锁。但是这个零件又把滑台和导轨滑块 ...

这种如果可以的话，一般是把上面那个零件，给开导轨螺丝的安装孔。不过这个断头扳手也算是创意了

roamcamel

说一个我自己踩过的坑。

我设计的这个滑台上有个零件，螺丝从下往上锁。但是这个零件又把滑台和导轨滑块的螺丝孔全挡住。
如果先装好滑台和导轨滑块，这四个锁零件的螺丝穿都穿不进去。当年选的直线导轨厚度只有12mm。
如果先装好上面的零件，滑块上的螺丝又锁不上了。
后来的解决办法是这样的。

先把螺丝穿进滑台板上，再锁上滑块的螺丝。
然后把内六角扳手的头切断，指留一点点刚好能钩到内六角的杯头孔。只锁了外面两个螺丝，里面的两个螺丝都没装。

此法管杀不管埋，管装不管拆。

roamcamel

推荐一本好书《机械设计禁忌 》。淘宝上又卖。
这上面全是工程师们踩过的坑。

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公众号留言选取

s52402010

采用两个气缸连接同一零件驱动时，一定要在两个气缸上都装有节流阀，并且注意节流阀方向。最好在气缸的气孔那里装有节流阀，两边气缸的串联在一起出来的气管也加上节流阀，这样确保能调出气缸两边一起动的效果。

江苏阿虎wyh

按照国标的一些标准件进行选型，结果发现市场上很多所谓的标准件和国家标准要求总是差一些，这个有点坑人！

宋凌

也是刚进非标行业的小白，太棒了作者

20080646

气弹簧开盖，为防止盖较高位置落下。设计追求极限，领导要求在打开5°时力平衡，门开始自动往上走。结果13台机器，门在零度时就开始自动往上走，根本关不下来。