有没有能精加工圆管内壁的专机或厂家

泰格w

    如图所示，材质304，圆管内径90.8mm，长296/356两种规格。内径圆柱度要求0.05，精度较高。壁厚最优是0.8，但是如果太薄影响到了内径精度可以放宽到2.5。
    之前看到过类似加工视频，应该有专机。另外不知道加工发动机缸套的床子能不能加工。

深圳晨夕

装夹变形都有5个丝了。
. U  {+ n5 L  [) Z9 l' c0 z2 i6 V* b有批量搞专机好。

喂我袋盐

谁设计的，拉出去叼

尹志春

304想做到0.05不太可能，汽车缸套是铸铁，强度高，不变形，
  S% B7 N1 ~: G" m' n

喂我袋盐

尹志春 发表于 2023-12-7 20:05
; B6 F0 G& X0 Y304想做到0.05不太可能，汽车缸套是铸铁，强度高，不变形，

6 N% T% a$ x" G. }) |在夹具上要做文章。

测绘工

用模具？多个模具修正，花键不就是拉出来的嘛

xueqingchao

0.8厚，做型材，

或有类似型材，退火整形，

机工加2，壁厚没有问题，先做，后做外，

材质改成303.

泰格w

喂我袋盐 发表于 2023-12-7 19:51
' T- i2 r9 n+ f0 f# _' o谁设计的，拉出去叼

' C7 ^: u, V6 k/ t8 {# l新开了一贴，讲了下这个为啥得搞这么个高精管

喂我袋盐

xueqingchao 发表于 2023-12-8 10:35
* o* H5 c' ~9 c2 |8 e6 y" R0.8厚，做型材，
& v. l% l" W9 A; [) I5 |
或有类似型材，退火整形，

303有弱磁性

孤酒

网上看到一句话，赠贴主：

世界级的质量管理工具DOE学习随想--90% 效应
+ y6 }( ^& u* w* m0 A/ ?
1 q" N" u: j; L7 h--〉90%的工厂不知道如何解决长期性的质量问题

) p' x$ [0 R) B0 r' b--〉90%的技术规范和容差是错的

关于这个精度，第一个想到的就是无心磨，但内孔难度又更大。
如果用内圆磨，除了装夹很困难外，不锈钢的磨削也很困难。

为了控制变形，我们以前用过磁吸，这个不锈钢也行不通
2 i- z9 ?# r* J1 [, r* G' u( l& X装夹外圆一定会变形，不管是0.8还是2.5
' O# D# }+ d! |! F7 A& B# Y& R
) E$ u9 ]# T0 {异想天开一下，不锈钢韧性好些，如果通过涨开或者拉削的方式，是否有可能达到最后的0.05的圆柱度控制？不试验一下就不得而知了
/ c% l8 _3 j4 W2 p

发动机缸套的加工我以前公司做过，缸套个体主要控制外圆精度，为了要压入到发动机缸体里。
" d( R% q4 E) ~缸套压入缸体后，再通过精镗内孔、珩磨达到最终精度，有了缸体的加持，根本不用考虑变形的问题，直接把缸体压住就可以。
' k" a' y: F* S" Q4 A1 U6 H你这个产品加工完别卸下来很容易达到0.05的圆柱度，一卸载立马变形
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