有没有能精加工圆管内壁的专机或厂家

泰格w

    如图所示，材质304，圆管内径90.8mm，长296/356两种规格。内径圆柱度要求0.05，精度较高。壁厚最优是0.8，但是如果太薄影响到了内径精度可以放宽到2.5。
    之前看到过类似加工视频，应该有专机。另外不知道加工发动机缸套的床子能不能加工。

孤酒

! K0 d  V3 {1 u网上看到一句话，赠贴主：

世界级的质量管理工具DOE学习随想--90% 效应

--〉90%的工厂不知道如何解决长期性的质量问题
2 G! I, T& Z5 L
2 g( i; ~7 a( J# w, ^4 ?# V7 E--〉90%的技术规范和容差是错的

关于这个精度，第一个想到的就是无心磨，但内孔难度又更大。
如果用内圆磨，除了装夹很困难外，不锈钢的磨削也很困难。

为了控制变形，我们以前用过磁吸，这个不锈钢也行不通
' r* |* ?/ }# {# w装夹外圆一定会变形，不管是0.8还是2.5

异想天开一下，不锈钢韧性好些，如果通过涨开或者拉削的方式，是否有可能达到最后的0.05的圆柱度控制？不试验一下就不得而知了
4 K3 m* _! L5 f3 `% q& E( v# ?& j5 \7 ]
; b4 ^# D3 i' I
发动机缸套的加工我以前公司做过，缸套个体主要控制外圆精度，为了要压入到发动机缸体里。
4 Z  a; n5 f& G. L缸套压入缸体后，再通过精镗内孔、珩磨达到最终精度，有了缸体的加持，根本不用考虑变形的问题，直接把缸体压住就可以。
2 z. m5 j3 h" E* H* O& g你这个产品加工完别卸下来很容易达到0.05的圆柱度，一卸载立马变形
, j- }8 L1 y; h$ k

喂我袋盐

xueqingchao 发表于 2023-12-8 10:35
0.8厚，做型材，
( c9 M& [, X: I4 b( D. ~
" H' [3 f+ W9 o或有类似型材，退火整形，

303有弱磁性
. u: ?3 D0 g) a2 Q: d0 k

泰格w

喂我袋盐 发表于 2023-12-7 19:51
) a( |# `) H% I* k- p  Y- M% U谁设计的，拉出去叼

4 R9 @, w2 R2 G7 a0 L* ?新开了一贴，讲了下这个为啥得搞这么个高精管

xueqingchao

0.8厚，做型材，
: F) A4 f' z3 E! ]
或有类似型材，退火整形，
9 ~8 G' y7 @3 ]; c6 y  l
* Y; J1 p% a& H$ e机工加2，壁厚没有问题，先做，后做外，

' m- n* |# O. p: U5 l# ~) Y- j5 g材质改成303.

测绘工

用模具？多个模具修正，花键不就是拉出来的嘛

喂我袋盐

尹志春 发表于 2023-12-7 20:05
; R; |3 [7 n  @3 L1 e$ o, [304想做到0.05不太可能，汽车缸套是铸铁，强度高，不变形，

在夹具上要做文章。
- v3 ~/ g7 a' t6 h

尹志春

304想做到0.05不太可能，汽车缸套是铸铁，强度高，不变形，
' |- T4 ?- V- `6 A: O0 ]& Z

喂我袋盐

谁设计的，拉出去叼

深圳晨夕

装夹变形都有5个丝了。
! q+ L  d" G5 C有批量搞专机好。