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据“中国航协”微信公众号消息,11月3日,由中国航空运输协会主办的首届CATA航空大会在北京开幕。
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中国商飞副总经理戚学锋表示,C919飞机已顺利取证交付,平稳顺利运营突破1000小时。ARJ21飞机累计交付116架,载客量超过960万人次,已成为中国支线航空市场的主力机型。加快推进大飞机规模化、系列化发展进程,ARJ21型号首批2架货飞机成功交付,公务机、医疗机完成取证。C929飞机已进入详细设计阶段。
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5 L& k3 c* {4 M& M0 Y+ [1 V 11月3日在中国商用飞机有限责任公司展台拍摄的国产C929(右)、C919(中)等飞机模型。新华社发& Z( t4 ]) R9 \# f7 ]% N
! l9 g6 J* z% i+ ]! EC929碳排放将降低60%
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; C, L3 w! m& [- ~, S5 k+ G% c据科技日报报道,10月22日,第二十五届中国科协年会在安徽合肥开幕,在同期举行的国际绿色航空发展必威APP精装版下载上,中国商飞C919总设计师、中国工程院院士吴光辉分享了我国首架国产大飞机C919在绿色航空领域的实践成果,以及C929飞机的绿色设计理念。
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航空业一直是减排降碳的“困难户”。联合国相关报告预计,到2050年航空业碳排放将占全球碳排放总量的25%,减排降碳形势严峻。6 p! Z* V5 C" U/ f" F( y& d0 O
- n- ]( S8 ~3 P$ c4 r5 j; W' f4 ~中国商飞在目前开发的ARJ21、C919等机型中,已应用多项减排技术。减重是飞机节省油耗、降低碳排放的重要手段。
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“在ARJ21-700机型上,我们持续减重600多公斤,现在最轻的座椅只有7公斤重,国际上的平均水平为12-14公斤。”吴光辉介绍,ARJ21-700的整体碳排放已降低5.9%。) J; E- ^+ W4 A8 m
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ARJ21飞机
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而在C919设计初期,吴光辉和团队便提出减重、减阻、减排的设计理念,采用先进气动设计提升气动效率,广泛应用先进复合材料降低机身重量,采购新一代航空发动机等。“可以说C919是全球第一架将减排理念纳入顶层设计的大飞机。”吴光辉说道。
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1 o4 c$ r: I) DC919飞机 1 [/ b' b, E3 S2 y! J
, ]- _) d1 P1 z9 M7 S吴光辉说:“C919相比老款的同类机型能够降低碳排放12%至15%,C929则提出更高的设计目标,要降低碳排放60%。”5 T0 G" l! p0 k$ G" K
: m2 X( g( a+ h9 ~% y5 m吴光辉介绍,C929采用低油耗、低噪声、低排放的绿色设计理念,将采取一系列手段降低碳排放。例如,采用综合模块化航电技术减轻机载设备重量;采用新一代超临界机翼、变弯度机翼等先进气动技术,提升气动效率;将先进复合材料用量提升至50%以上,减小飞机结构重量;采用高涵道比低噪音的涡扇发动机以及广泛应用生物燃料,来实现更低巡航段的油耗等。
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