关于轴承公差的问题

闲云野鹤_

有关轴承内圈公差的问题，轴承内圈公差应是正公差还是负公差，一直以为轴承内圈孔公差为（H），查了些写的都是（h），如（h6）；有没有大佬可以给解答一下的

机智的老弟

我之前我网上看到过这么一张图

小表哥

去NSK官网下个轴承样本就行，里面说的很清楚。但是我一般为了安装方便都是按照小间隙配合。看上银、THK的丝杆就会发现他们的丝杆轴承位也都是负公差

opaqueboy

建议：轴承内圈建议过盈0.005~0.015，不能太大，当然特殊场合可以过盈大些；外圈过盈0.005到过渡。不能间隙

石油地质-波菜

石油地质-波菜 发表于 2023-9-27 17:27

石油地质-波菜

石油地质-波菜 发表于 2023-9-27 17:27
+ G6 K) w6 \4 U% U手册里说一半轴和内圈得到稍有过盈配合 外圈和孔间隙配合比较合理

？？？
* _  B; h+ L4 H( D: V+ s" Q  r

changzheng

GBT275-2015

汤圆园

其实这个问题，每个搞设计的人都是必须搞清楚的，找一本轴承样本，样本前面的说明看看就都清楚了，比如前面的兄弟发的NSK的样本，里面都会说的很清楚如何选轴承、配合公差，润滑等等。

水中沙影

内圈是负差

aban

在与一般孔轴配合相同的配合公差等级下，为了使轴承内孔和轴得到更紧的配合以保证承载能力，使轴承外圈与轴承安装孔的配合得到更松的配合以方便拆装，所以轴承的内外圈都是负差，即上偏差为0，这在互换性与技术测量里有讲到的。