https://www.360kuai.com/pc/98498d9bb35b48c35
0 {# |4 H( M, e/ `9 d- u# t9 |“老头乐”退场后,老年人出行问题如何解决?
1 ^ r. n2 P/ \% o$ V4 v0 O5 d7 B/ ^3 X, a0 z) Z7 |5 q( P& I d
2024年1月1日起,为人熟知的违规电动三四轮车正式结束两年过渡期,消失于北京的大街小巷。" |5 z8 c) C% h2 }0 k( s8 }% @
3 v6 e( ^; c: U7 e& {- H一直以来,被俗称为“老头乐”的违规老年代步车都被视作交通“毒瘤”。但“老头乐”退场后,老年人的出行问题又该如何解决?目前还没有完美的替代方案。
9 l$ e( G2 f+ n: v) H% [# t
" X: r' q3 W7 Z; F5 r8 l【1】“老头乐”宣告退场
p4 ^6 d: C; M1 c$ p6 i+ U$ C# u4 e" G5 L
2023年11月20日,河南南阳22岁女老师小婵在买菜途中,被一七旬老人开“老头乐”撞倒并拖行,最终身亡。该事件曾受到广泛关注,引发全网对于清退“老头乐”的讨论。- b# _$ r* Y& k
8 l( _2 |2 w q. z- g; Y% G) C早在2017年工信部公布的一项统计数据显示,当时全国五年内发生低速电动车交通事故83万起,造成1.8万人死亡,18.6万人受伤。. j4 ?" m @4 B& l( M
2 G* f0 ~0 w8 f8 s2022年,北京市共发生违规电动三四轮车交通事故131起,死亡138人。
4 @# a$ M, Y! r7 B
0 X( u& c9 e, Q u6 r% e4 f6 f8 f0 F/ q, Y- r
图源:北京交通委官网; X* k6 C7 z# I9 p. Q. a* y+ G
6 e( B3 L* k9 t, h3 N
2023年4月12日,北京市交管局再次强调,自2024年1月1日起,违规电动三、四轮车不得上路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。这些车辆中凡有违规上路行驶或停放的,警方将依法查处。
2 V+ n) O9 T+ j$ o* [2 W& f$ T2 N4 o8 s) ]" L0 G
此外,江苏、安徽等多地也在2023年开始通过不同方式对“老头乐”进行严控。0 S" w. |. p2 q4 u8 A" e
+ d8 @* u% n( J) `2024年1月1日起,违规电动三四轮车正式结束两年过渡期,消失于北京的大街小巷。$ N* o: X+ X. v
+ B9 N/ e5 T1 d5 e" w5 \
禁令之后,相关执法行动一直保持着相当的力度。在北京丰台区的一处违规老头乐集中停放场,看守人员告诉记者“每天仍有车往里运”。
& b" Z; f/ M/ |$ S% ]! L- t$ ]2 t$ S
6 \$ ?0 e7 \% s2 s1 Z- c5 B) g但那些曾经的“老头乐”使用者尤其是依赖者,却在为了下一步如何便利出行而烦恼。9 V% r. E% c6 q9 {" t
; f( s' {) z* P3 E$ @% B' F
【2】“不知道怎么办”
, `, j' o( a2 [. {1 Z# p* z# ]* \
( t' z, I. R' M2 a& s' H) J! W {家住北京二环的退休职工李桂兰腿脚不好,她曾每天帮子女接送孩子上下学,还常要去医院看病拿药,曾经这些出行都依靠“老头乐”。“实在不知道没了它怎么出门。”
, d; F3 e- d0 c/ G' G$ y
1 h- w0 Z" u0 l( T/ J" e$ Q而住在南五环外的张萍,则面临着医院、学校等配套设施距离远,公交地铁覆盖不到的境况。7 n; B6 n' n( |8 G1 H1 `
9 X1 m! w8 P. Q' `4 d! }
“我家距离最近的医院3公里,距离外孙上学的小学2公里,走到公交站加上等公交的时间,都够我送他到学校了。”对张萍来说,“老头乐”曾是完成短距离的点对点运送的最佳选择。
3 y4 @$ c! ^& ~& q @. l- f, G* P3 M4 x b! C* I) V, l$ ^; b/ a0 J
, V% ^1 p! w7 |2 j9 D# q5 c% J, K
广告) i. k3 o1 ~$ m+ n& c& b
胆小者勿入!五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始!
$ a/ |4 D2 T* R' x×8 }2 x7 {$ a( U! D- v) M
北京某小区内的宣传标语。图源:央视网2 ]9 d5 T" v( R3 t) \$ _/ o
7 ]) r8 Q3 W7 O2 e: S% d8 u7 w6 ]+ P2022年,北京60岁及以上常住人口465.1万人,占比达到21.3%,相比全国平均水平高出1.5个百分点。这些老人中,有相当一部分的出行需求,曾经都依靠“老头乐”完成。
0 @) f2 O8 e/ q" X' v1 H, S$ {" g+ f- Z/ D! A% s; |5 _6 d, S
而这部分人的出行需求,在“老头乐”被禁止后,出现了“真空”。# z- @& D% T0 j& N4 r, ]
# z `+ }, W$ h( | E【3】“目前,没有完美替代方案”6 d* {2 O# R' o9 n; S }, y- `6 ]
: [% ]: Y. w/ D& F根据北京交通委的相关消息,取缔老头乐之后的一些替代方案已经实行。+ q: c# y& ^/ O9 t7 u
" y- A4 h. E3 a/ O, G3 [
如北京有的小区中设置了助老打车点,可以通过微信扫一扫一键叫车,不用输入目的地,方便老年人出行。此外,北京还开通了6条“通医专线”,专门运送从小区到医院的“点对点”需求的老人。
8 ^, {: o4 Z3 |% Q4 G) M! v4 S, H
但记者实地走访后发现,这些替代方案大多处于萌芽阶段。3 }4 U; l6 K7 @ ?+ M: d z
; I; w: X" T. z4 ~1 i' P% j截至1月10日,在北京设在必威体育网址里的助老打车暖心车站已超过1500座,覆盖500余个必威体育网址。但北京小区数量超过3000个,这样的覆盖率仍显不足。9 k6 Z7 a# c- e* Y0 d5 Q
( A/ L9 M6 H# v1 E; R# H而“通医专线”基本都在三环以内,覆盖范围有限,且每天只有两班,节假日停运。1 V- F1 P, c7 v1 y3 L8 B; ^* u
8 x A# @! _( u5 E. g
9 r- a/ m1 {, N& `4 f: x G图源:北京日报客户端
2 d& G# l c7 B( I A0 A7 Y6 `* v* P u1 \
至于正规三四轮车则需要驾驶执照。“我这老花眼,科目一都过不了。”李桂兰说,“从来没想过考(驾照)。”
9 S. S2 K1 c m+ U
7 Y0 a' G+ U+ _, F- m; b7 [8 i打车、公交、考证,没有完美的替代方案。0 e6 i! @. ]. `. R( f
- i; ?& V. i! b6 ^【4】“不应该只是老年人的事”
* V/ H$ w% @6 O: g! y
/ b, ]5 ^& F3 l% m7 t( G在清华大学交通研究所教授杨新苗看来,不论是公共交通,还是鼓励老人打车,都只是治标的“息壤之法”,而要治本,需要综合性多维度施策。3 h' i, ~! b7 `) w N; ?# f
* v0 ^# k4 n" T" `' |也就是说,解决老年人出行需求,不能只有交通部门想办法,而需要多方力量加入进来。# y. s7 J: j7 P
8 T: {: y6 t& Y' u8 W8 ^“城市管理部门的力量是有限的,而且只能根据现状做出选择题,从长远来说,更多的需要整个社会集体寻找解决方案。”杨新苗教授表示。& P4 s* B Z- t6 q7 [' {
$ x) F' H$ f! i- ?“其实,给老年人找一个合适的出行工具,并不是制造的问题,也不是使用和管理的问题。”杨新苗说,“而是我们的整个治理体系要围绕这件事情综合考虑,以解决问题为目的去施策。”
5 U q( l# D6 Y g0 k
( K0 k! l6 W) o# e: {- Q* P. {% d1 r) Y6 b. `
广告( x, |6 ~! T6 y `' ?/ G; X
从秘书起步,十年内无人超越,以一己之力力挽狂澜成就一段传奇: h. C: O* _5 F$ R/ `$ {
×
! |% _/ g, V: d( x/ W北京丰台区的违规“老头乐”停放点。图源:央视网
' g# D& \2 O) G4 ?, f, Y% y6 @
1 Z! `4 t9 X+ j8 p( n$ H Y' v“老头乐”没有了,无数个曾经仰赖“老头乐”生活的个体,出行的需求仍然存在。% d% C- W' Z; c( n4 z
: k& ?. z8 @, W. x9 k# Z
这些曾经的老头乐的使用者,以及更多迈入老龄的群体,他们选择为了更多人的交通安全让渡了生活的部分便利,因此,我们更不应该忽略他们的付出,更应该抓紧给他们一个答案。(九派新闻)
& I* O9 A7 Q* }& g+ c1 N2 R) I. {0 q9 F* a9 K0 ~6 Z! B
7 p3 x+ B8 _/ o( G8 K! }2 d N
|