关于油缸杆的材料选择及淬火工艺

伟岸白杨

项目是要求将两个轴套压入工件内部，通过压力数据得知，杆子约承受了7吨的力，在螺纹处产生断裂；油缸杆材料是Gcr15,高频淬火HRC48-52。查螺栓等一些资料，M24,8.8级别的螺栓可以承受20吨的拉力，请问各位大神帮忙指导一下，我的选材和热处理问题出在哪里


补充内容 (2023-3-6 17:28):
经历几十次使用，都是螺纹拉坏，应该是螺纹车制不太好，现在换为标准的全螺纹12.9级丝杆，情况有所好转，目前还在使用中

伟岸白杨

lgh999111 发表于 2023-1-13 17:15
这种挖机轴套应该时液氮冷却安装,这种安装方式工装设计就有问题.

客户从来没有用过液氮装配，可能是有什么细节，他们设计的准则就是压装

伟岸白杨

艾斯瑞恩01 发表于 2023-1-13 23:28
不考虑受力的大小的情况影响，不清楚你们是否从断裂的零件,判断出是脆性断裂、塑性断裂、疲劳断裂等哪一种 ...

已经做了几十次试验，发现杆子几乎没有断裂，但是螺纹经常被拉坏。也有可能是螺纹车制不规范造成。

伟岸白杨

妖洞两拐 发表于 2023-1-12 12:25
实际不仅仅承受拉力吧，没有剪力以及弯矩？

弯矩几乎忽略不计

伟岸白杨

xueqingchao 发表于 2023-1-12 10:41
1. 两个钢套不应该同时压，这样会造成形位公差螺积过大，压力会传导到一个地方，造成应力集中；

2.如 ...

客户要求必须要同时压装，

艾斯瑞恩01

不考虑受力的大小的情况影响，不清楚你们是否从断裂的零件,判断出是脆性断裂、塑性断裂、疲劳断裂等哪一种形式？仅从这根杆件的细节部分和热处理来说。

个人觉得有一下几点可以优化：
1、杆件的结构可以如图，优化一下。
尽量从零件的结构上减少应力集中，减少产生裂纹的可能。



2、如果前面没有调质等热处理，高频淬火HRC48-52,
在台阶处很容易应力集中，大大增加了断裂的可能性。
如果整体热处理淬火、回火，将硬度适当降低到HRC38-42，
比只有高频淬火效果要好。
不清楚你需要这么高的硬度是为了螺纹耐磨吗？
还是只是为了让杆件保持外硬内韧？
如果想保持外硬内韧，通常是调质保证HRC28-32,
再高频淬火HRC48-52。


以上个人见解，希望对你有所帮助。

lgh999111

这种挖机轴套应该时液氮冷却安装,这种安装方式工装设计就有问题.

Scarson156286

同意六楼的观点，有缸杆实际承受的不仅仅是拉力，杆子没有导向实际运动过程中可能会有倾斜，另外周涛与工件应有导入面

leyfa7@126.com

楼主怎么没出来

妖洞两拐

实际不仅仅承受拉力吧，没有剪力以及弯矩？