双列角接触设计求解！

lovefirstyu

目前是这种状态   四列角接触  7207  背靠背安装     整根轴的话转速4-5千转    现在出现问题是发热相当严重    两侧外圈压盖预压紧均为0.2   现在想问这两组轴承间  是否需要用衬套做内圈预紧呐？ 是否是这个问题引起的发热   设计小白  求解！！！

dickych

两组轴承间衬套厚度与内孔台阶的厚度尺寸要控制好，可以考虑单端台阶，内外圈衬套。这样内外圈衬套可以磨，尺寸好控制

蔡占魁

就发热原因，应该是内圈预紧力过大造成的，解决方法是增加内隔圈；这个实际加工难度较大，永久性解决方案是只使用1对角接触就可以了，中间的两套去掉，如果承载很大，可以考虑中间使用滚针或者CRB轴承填充。

feigenh

两组内圈要之间要适配垫圈，调配游隙。现在你可以试试：把内圈锁紧螺母退一点---即加大轴承滚珠游隙

妖洞两拐

选型计算对吗？转速这么高

顺子93

背对背轴承安装需要预紧内圈，轴承精度换成4级

轴承1234

轴承1234 发表于 2022-10-31 10:59
. K9 D2 ^& n0 c# j, _1、首先需要排除轴承本身的制造精度问题，主要判断轴承是否是万能组配型轴承或者背对背组配适用的类型，如 ...

角接触轴承背对背组合时，根据受力的方向，外圈的厚端面，即“背面”本来就是贴在一起的，没有间隙，楼主的轴承配置图外圈端盖对配对的轴向游隙起不到作用，只能起到固定外圈轴向位置的作用，要调整背对背组合轴承的轴向游隙大小只能通过调整内圈的位置，预载荷配置时，轴承外圈宽端面是略微凸出与内圈窄端面的，当两套轴承的内圈窄端面在外力作用下贴紧时，此时轴向游隙为负值，即为预载荷配置，轴承套圈和钢球轻微变形，轴一般不能用手轻易转动。反之，面对面组合需压紧外圈。合适的预载荷配置的轴系刚度高，且高速性能更好，但预载荷过大轴承发热严重，轴承寿命会大幅降低。
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LB老沈

一个轴承中有两个沟道，两排滚珠（柱）叫“双列”，两个轴承并排一起叫“组合”
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lovefirstyu

hl90 发表于 2022-10-31 09:53
轴承发热一般是因为，轴承精度不行，设计时轴和孔在轴承的配合精度过大，晃动造成，润滑油不够，安装的时候 ...

轴承用的普通P5的   加工精度的话测量过  应该还是可以的  怀疑是结构的原因造成的

lovefirstyu

轴承1234 发表于 2022-10-31 10:59
8 {# E; z. Z, v- X) Q+ U. ]( I1、首先需要排除轴承本身的制造精度问题，主要判断轴承是否是万能组配型轴承或者背对背组配适用的类型，如 ...

0 u+ L! D% s& Z; L4 p那如果我在两列轴承的中间部分用隔套间隔  等同于用锁紧螺母把整个内圈拉紧  效果是不是能好的多？
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