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大风刮不来钱，但可以刮更多的电。
最近风机巨头西门子歌美飒，创下了一个最新的记录，其制造的SG14-222 DD 海上风力涡轮原型机，在24小时内创下了单机输出 359 兆瓦时的世界纪录。
来源：Siemens Gamesa
这是什么概念？按照这个电力输出这台风机运转24小时所产生的能源，足够一辆特斯拉Model 3这样的中型电动汽车，行驶约112万英里（180 万公里）。
换句话说，按照家庭用车每年1万公里计算，风机转一天，可以让180台特斯拉跑一年。 目前的新能源车的电力来源主要依托于火力发电，这种发电方式需要以煤炭的燃烧为动力，煤渣和废气的处理仍然会对环境将会造成比较大的危害和污染。
这也是为什么有人狂批其实纯电动车并不环保的原因，而风力发电正好填补了空白。
大风吹，电车跑，多么美妙的组合。
超大型海风发电机歌美飒公司的这台SG 14-222 DD是一台超大型海上风力涡轮机，发布于2020年5月，采用永磁直驱技术，它的样机2021年12月最开始在丹麦的国家风能测试中心投运。
SG 14-222 DD具有高达14.7兆瓦的风机容量，使用 Power Boost 功能时可达到15兆瓦。每年可为大约1.8万户家庭提供能源。 来源：Siemens Gamesa
歌美飒公司表示 SG 14-222DD 年发电量（AEP）也较上一代增加了 25%，并且这个风机设计可以适用于所有风速，从而提高盈利能力。
每旋转一圈可以掠扫39000 ㎡（约 42 平方英尺）的面积，大约等于5.5个标准足球场，其机舱的重量高达500吨。
来源：Siemens Gamesa
这个发电机的全生命周期，大约可减排140万吨二氧化碳。
随着技术的迭代，海上直驱涡轮机的运动部件较齿轮机型更少，从而在改进可靠性的同时、实现了更高的性能。
主要有以下几个创新：
直接驱动：这种技术减少了海上涡轮机中额定和易磨损部件的数量，使其更易于维护。通过使用不需要励磁的永磁发电机提高效率。这些和其他设计简化保持了重量轻、尺寸小，并降低了每兆瓦的运输和安装成本。
IntegralBlade® 技术：每个玻璃纤维增强环氧树脂刀片都可以一体铸造，该工艺消除了胶合接头处较薄弱的区域，并生产出质量、强度和可靠性最佳的页片。使这个巨无霸的叶片转子直径提升到了222米（728英尺）。
远程诊断服务：涡轮传感器不断将数据传输到Siemens Gamesa诊断中心，从而能够及早发现异常并防止潜在故障。通过分析振动模式，可以优化服务计划并在发生严重损坏之前预测维修。
可回收叶片：在达到使用寿命和退役后，叶片材料可以在新的应用中分离和回收。
在5月份，西门子歌美飒收到了SG 14-222DD风机的首个确认订单，西门子歌美飒公司为德国莱茵集团的索菲亚（Sofia）海上风电项目提供100台SG14-222 DD海上风机，
来源：Siemens Gamesa
如今这个型号又进行了改进 ，其叶轮直径达到了236米，功率提升到了15MW，预计在2024年实现商业化落地。
西门子歌美飒产品经理Peter Esmann表示，Power Boost功能便是通过不断监测现场环境来提升功率，一旦风机启用这项功能，风机运转的98%时间都会持续运行，功能只会在暴风雨或海象不佳时停止，额定容量就会从15MW降到14MW。
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发表于 2022-10-22 13:40:12
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