|
据上海钢联发布的数据, 9月22日,电池级碳酸锂价格上涨2500元/吨,均价报51万元/吨。
& G j E) [1 e) x7 E( i$ C3 g& x4 T- q; b/ y7 z) v5 u3 J
电池级碳酸锂之外,工业级碳酸锂、氢氧化锂涨、六氟磷酸锂、镍豆等锂电材料的报价也接连走高。
- [% g" W+ U* K9 `# X0 H! Z* [
& H3 q# K& `$ E4 \, y% t9月22日,氢氧化锂上涨3500~5000元/吨,镍豆涨3800元/吨,锰酸锂涨1500元/吨。 1 M6 g# d3 C1 |( {9 g4 ^4 U
3 S: j$ x0 x R, T0 S! D1 t, w一般来说,通过成本传导机制,电动车等终端需求将成为上游资源涨价的承受方,本轮电池级碳酸锂均价突破50万/吨,是否再次由消费者买单?
3 ]0 V. I: d+ B, A
" C6 Q. `/ I# G% S5 V从8月开始,包括上汽大众、哪吒汽车、零跑汽车等多家车企宣布上调旗下部分在售车型的指导价,涨幅在数千元到上万元不等。进入9月以来,日产汽车宣布将对旗下纯电动汽车主力车型聆风提价。 对于调整售价的原因,多家车企表示是由于“上游原材料价格持续上涨所致”。
3 ~! Q- A. i V3 m* J8 R, B
9 s7 C" @ a8 m* U4 N新能源汽车有一条很长的产业链,从下游到上游依次为整车厂、动力电池制造商、电极材料商、锂盐矿商。 电池级碳酸锂等锂电材料涨价,传导至下游车企需要2~3个月时间。' z- a3 D0 }: F1 V
. r* Q$ q2 J* e' P
7 X9 Z7 z% J( D) m
|
|