韩国产品在中国卖不动了，韩国要急了

我从崖边跌落

看到别人分析韩国货在中国卖不动的原因，分享给大家——

韩国传来两个坏消息，这就是现代、起亚们不得不接受的现实。

第一，现代、起亚两大韩系汽车，在中国市场卖不动了。数据显示，今年第二季度，整个起亚只在中国卖出了1.6万辆汽车，下滑了49.3%。而我们熟知的现代，则更加惨淡，下滑了60.9%。在中国市场的份额仅剩1.5%。

消息一出，一片哗然。要知道以前，韩系汽车曾风靡国内市场，与日系汽车占据了绝大部分进口、合资的市场。但现在，情况完全发生了反转。其实不仅是韩系汽车，现在的日系汽车同样不好过。就在昨天，看到日产公布了上半年在中国市场的实情，大幅下滑22.7%。

第二，韩媒发现了一个令人诧异的事实，从今年5月开始，韩国竟然对中国市场的贸易出现了逆差。也就是说，从今年5月到现在的三个月，韩国向我们的进口，超过了对我们的出口。而且这一数字并不小，已经达到了15亿美元以上。要知道，在过去28年时间里，韩国对我们一直都是顺差，出口比进口多。

为何会这样？这背后有两个主要原因，不容忽视。其一是，这些年韩国企业在中国市场并不好过，市场份额极速下滑。起亚、现代只是一个缩影，还有韩国引以为傲的LG，现在整个中国市场的份额仅剩0.1%。还有韩国的三星手机，现在也仅有0.6%的市场份额。要知道以前，LG、三星，都是国产难以绕过的两座大山。一边是，韩国制造在中国市场的份额急剧下滑，另一边，韩国开始大量进口高技术含量的中国制造，数据显示，去年韩国从中国的进口份额已经高达39.7%。

其二是，加速崛起的国产，一定程度挤压了韩国制造的市场份额。例如汽车领域，起亚现代的下滑，并不意味着国内市场汽车需求的减弱，反而是包括比亚迪、吉利在内的国产，迎来了大幅猛增。今年上半年，仅比亚迪的销量就突破了64万辆，这已经超过了特斯拉。当然，包括起亚现代也从来没想过，有一天会被比亚迪等国产一步步挤出市场。

古董1883

并不认为韩国有大量进口高技术含量的中国制造，他们只是从国内进口了他们所需要的低成本的产品。韩国产品在中国卖不动并不全是市场和产品问题，有政府的干预，特别是萨德事件后。

姆明i

五菱神车从质量、性能、价格上面可以秒杀大部分20W以内的进口车

l553294915

尹志春 发表于 2022-8-6 20:44
政府行为，中国政府控制了媒体，比如三星爆炸，又不是只有三星华为也爆，为什么三星爆了，全国电台播，
...

我们柳州五菱车确实挺牛的。。。

zll3310737

消费降级，只是在外围的受伤更大些。归根到底还是大家没有信心了。为啥没信心，大家伙都清楚。

cadfix

优先采购韩国零部件还不降本，只死命对国内零部件供应商压价，不倒才怪。

尹志春

老鹰 发表于 2022-8-6 11:03
除了高科技，其它的估计都好办。

政府行为，中国政府控制了媒体，比如三星爆炸，又不是只有三星华为也爆，为什么三星爆了，全国电台播，
车也是一样，只要爆丰田车比如RV4,买车说7升油，现在正常12-15升，说动力好，比国产面包还差一档次，妈的国产面包车拉一车货，RV4拉人，RV4上不了坡，宏光，拉了近1吨货，上坡轻松，直接拿出宏光和RV4对比，从耐用性，实用性，可靠性来对比，宏光完胜，RV4.拿同等 价位的威施比，哪更是没法对比，国内没有这样的对比节目

那些年的那些年

人生第一辆国产车

东北制造

“全國有雨～～～~~~···.”

qiedaocai

996是矛盾的，低薪才是罪魁祸首