越南，机会还是陷阱？

panps

2022年4月，李嘉诚走进了越南胡志明市长潘文迈的办公室。这位亚洲首富掌管的长江实业将向胡志明市大量买地做地产项目。“超人”李嘉诚出马，稳赚不赔的他看中越南的房价，一种说法不胫而走，称越南有望成为“下一个中国”。

越南进出口规模近二十年增长超过16倍。可是，越南无论是按照GDP总量还是人均GDP排名都不在东南亚国家前五名，甚至东盟国家中，比如印尼和马来西亚的经济数据都高过越南一个档次。


人口方面，越南人口近1亿，其中15～64岁人口占比69.23%，适龄劳动人口占比较高。目前越南中低端工人的月平均工资在1500～2500人民币之间，属于非常低的档次。同时越南城镇人口数量为3533.21万人，农村人口数量为6113.00万人，城镇化率为36.63%。

此外，交通工具领域，摩托车是越南的标志，尤其是上下班高峰期，摩托车大军压境，气势汹涌蓬勃，热浪阵阵。走越南城市道路摩托车要比汽车快。而且骑摩托车的人都是全副武装，从头到脚，太阳眼镜，口罩，头盔，卫衣外套连手套和护脖，下身长围裙，这些都是标配。

有两个关键节点可以作为审视越南长期投资价值能否保持的依据。这两个关键节点分别是：工业门类是否能够齐全和基建对长期发展的有效支撑。

越南的工业门类是否齐全？主要从以下几个方面判断：

1、越南劳动力低廉，但产品质量能否保证是个问题。

2、越南产业要素层面，缺乏互联网的新经济形态。

3、基建跟中国差距巨大，没有高铁，全国高速公路，物流基础设施不完善。如果这三大问题能解决，那么越南才值得投资，反之投资则要谨慎。

基建能否对长期发展起到有效支撑？越南基建跟中国有巨大差距，投资者们想要进一步看好越南，那么就要看到越南对基建的投入力度和投入效果。由于越南国土狭长，且地形较为复杂，目前越南联通南北的高速公路和高速铁路的搭建一直没能完成，现有的公路水平只有我国国内国道和省道的水平。

因此，我们判断越南市场的长期投资价值时，还要多关注越南的基础设施建设情况。

盛天亮

不说别的，就说去年买的越南基金，非常稳定，大A跌的时候，他涨，大A涨的时候，他还涨

路人甲BB

非常 发表于 2022-6-2 07:54
看越南地形，发展基建，吸引外资投资，如果仅靠国内收入投入搞，估计时间又点漫长。而且基建实力也不够。
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越南的国土是细长型的

非常

看越南地形，发展基建，吸引外资投资，如果仅靠国内收入投入搞，估计时间又点漫长。而且基建实力也不够。
需要直接进行国际招标，借贷，来搞基建。
正如楼主所说，只有搞好基建，才能吸引投资。
东南亚不管哪国想发展，都要搞基建，但是基建强国就属我们。最后必定会找到我们。
但是到时候这些蛮夷之地会不会受到西洋人的忽悠，产生变故，从而造成我们在他国的经济损失，这也是需要推敲的。

WENGJUN

越南的工业门类是否齐全？ 答：为啥越南要工业门类齐全，别人又不是当超级大国，日本齐全还是韩国齐全的？发达国家也没齐全吧。
1、越南劳动力低廉，但产品质量能否保证是个问题。 答：产品质量不是劳动力廉价决定而是企业科技决定，劳动力都可以培养的，越南大学生也年年有
2、越南产业要素层面，缺乏互联网的新经济形态。 答：越南为啥要有互联网经济很强，别人只不过是为欧美代加工罢了，欧美电子邮件给的这边接到就做。又不是抖音做生意。
3、基建跟中国差距巨大，没有高铁，全国高速公路，物流基础设施不完善。如果这三大问题能解决，那么越南才值得投资，反之投资则要谨慎。  答：越南为啥要高铁高速公路物流，别人出口为主，代加工都是靠海城市吧，又不是以内贸生意，欧美对越南0关税对中国一万关税，中国照样滚蛋。因为你就算不要钱白送别人要你1万倍关税越南你也没人买你的产品，中国那点出口加工产品外国又不是做不来只是成本不划算，越南 印尼 马来西亚 再不行泰国 菲律宾 再不行 拉印度还抵不过你中国人口，又不是全中国都是做出口生意的。

ィ心兂鎅

李跑跑真是坑，发明公共面积， 在越南不知道他会发明什么

coverme

作业抄就是了

专搞机械设计

越南也不傻，你真金白银丢进来，土地没长腿，跑不掉，怎么都是稳赚不赔的买卖！

风流大卡车

越南不会成功，我看好印尼

回到过去220

机会与风险是共存的。就看  如何能抓住和 避过去