液压升降平台油路设计，请指正，谢谢！

xiajuyuan · 发表于 2022-4-29 22:38:21

本帖最后由 xiajuyuan 于 2022-4-29 22:47 编辑

   最近在设计1个货运的液压升降平台。升降平台自重500KG，货物重量不超过1000KG，行程2.2米，升降速度100-200mm/s之间即可。    升降台面的内空间尺寸1500*1600mm。
   机械结构采用：双侧液压缸顶升驱动+4组动滑轮+4组板式链条，升降平台和液压缸顶升横杆，都使用了导向轮组来导向。    对液压系统的要求：1）最大负载时，举升2.2米位置，静置20分钟，升降平台沉降小于10mm；
                                 2）负载突然变化（上、下货）时，升降平台高度变动不超过5mm；
                                 3）上升下降平稳、无冲击。到位准确，双杠同步。
                                 4）用地牛上下货物。

   基于上述需求，设计了两个油路图方案，请网友指教，谢谢！

   问题1，两个方案是否正确？请指点一下有没有可优化的地方，哪个方案更好？谢谢！
   问题2，在网上看到电磁换向截止阀价格比较贵，而且货源很少，资料也比较少，是什么原因呢？这种阀闭锁时，会不会泄露而导致沉降超标。
   问题3，方案2的液控单向阀，有必要换成平衡阀吗？
   问题4，如果工作中突然停电，需要泄压降下平台，是否只能选方案1？

老狼_123 · 发表于 2022-5-4 11:02:19

机器画家发表于 2022-4-30 19:47
5 Z, M% f/ \7 \% X! ^一吨重不算重，用4个蜗轮升降机。

你看看他那个速度要求100-200mm/s，涡轮升降机用不了几天就磨坏了。。。

post1234 · 发表于 2022-5-1 22:12:41

市场上有成熟的剪刀叉式升降台价格便宜又简单合理，何必用复杂的同步油路啊，13962472225

pengzhiping · 发表于 2022-5-1 20:38:37

本帖最后由 pengzhiping 于 2022-5-1 22:27 编辑

可以看来换一下传动方案用液压马达带动两侧链轮自转左右两端由于是反向，可以考虑用齿轮来换向，

这里尽量采用旋转的方式来驱动链轮带动链条，两侧如果可以加直线导轨会更好点。

整体的计算需要机架支撑，作为专业人士尽量做到专业。不能摇摇晃晃

我以前有做过一套负载1.5吨的升降高度1.2米采用的是伺服电机+蜗轮蜗杆（带自锁) 也用齿轮换向的总共用了4根上银滚柱直线导轨
已经用了4年了没有问题

pengzhiping · 发表于 2022-5-1 20:04:41

本帖最后由 pengzhiping 于 2022-5-1 22:27 编辑

重复了可以看下层回帖

魍者归来 · 发表于 2022-5-1 10:26:13

考虑收个废旧叉车，自己改造一下就行了——车可以不要了，叉子留下就行

xiajuyuan · 发表于 2022-4-30 22:38:24

机器画家发表于 2022-4-30 19:47
9 C( C' a( O) ~( P( A, S' a一吨重不算重，用4个蜗轮升降机。

原理上没问题，之前还没想过这个方案。不过行程2米的货梯，这个安装要求和成本感觉不是最优的吧？

机器画家 · 发表于 2022-4-30 19:47:33

一吨重不算重，用4个蜗轮升降机。

xiajuyuan · 发表于 2022-4-30 17:07:34

海哥007 发表于 2022-4-30 16:24
- |" C! P3 R6 y* j这个滑轮结构不合理。损失了一半的功耗。同时也增加液压元件成本。

谢谢指点，有没有其他的方案呀？因为环境限制，不能挖基坑，只有建1个长度1米以内的斜坡。
4边都需要防护网/门，设备安装空间是2700*2000mm，使用空间要求大于1500*1600

海哥007 · 发表于 2022-4-30 16:24:24

这个滑轮结构不合理。损失了一半的功耗。同时也增加液压元件成本。

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