少见多怪

未来第一站

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  i0 \2 I" f+ ~9 J% _# `    今天在朋友的机加厂看到一张外协图，蜗轮减速箱体，轴承位居然直接用螺纹连接轴承套，下图红色标志处。
    除了空间受限实在想不出这样做的理由，同轴度，稳定性怎么保证？



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abcabcfu

用滑动轴承，在轻负载，工况不是太频繁的情况下，可以免维护，一切看使用工况。

挨板子的小县令

大陆架 发表于 2021-9-26 08:13
! k& }5 r/ i$ p- b9 C若空间允许，在箱体上可以加一个定位的止口，轴承套上相应有个定位圆台，可避免同轴度的问题。

这种能用过盈热装吗

远祥

它这个是样机吧，后续肯定还要改进的！

move3309

河豚会吹泡泡 发表于 2021-9-28 09:35
几百块一套的东西。你们都操碎了心。价格决定一切。

庙堂之上岂知江湖路远

move3309

wtangzz147 发表于 2021-9-26 10:47
这种箱体一般用啥材质合适？

, N& M' k* y& p6 H我觉得单件生产的话A3钢就够了，若手头没有A3钢，刚好有块45的料，那也就是它了。
5 M) \; q+ g7 {, e# ]3 C& k8 `1 G

move3309

晓昀 发表于 2021-9-25 22:55
' F) |1 |# i8 e$ \0 Z8 M我们车间叫角尺。

昀帅，那你们管这个东西叫什么

制造商

不明确设计者的用意，瞎猜一下
看上去思路还是不错的：
* _: O, t4 |3 U! {1.蜗杆的轴承座用来预紧轴承；
6 Y2 \: @& C1 W2 ^0 O% v$ p2.涡轮两个可调轴承座用来轴向串动涡轮、消除蜗轮蜗杆间隙；
7 D! W- s: ]/ ^2 A$ T不过设计可能有点问题：
2 c8 B- Y' K* n2 r/ q7 Y1.轴承座调整好之后无法锁紧固定，也许还有额外的锁紧螺母；
2.轴承设置在螺纹配合件上导致精度变差，应该考虑轴承位设置在箱体上，单独设置螺纹结构推动轴承外圈做调整；

河豚会吹泡泡

几百块一套的东西。你们都操碎了心。价格决定一切。

hellodaniu

2011ayoon 发表于 2021-9-27 08:44
表示图框的中心位置，不过常见都是一条直线没有箭头

学习了，谢谢！相当于是网络标尺的作用了。。。