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537 夹的紧吗

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1#
发表于 2021-7-17 10:47:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如图见这种夹具,气缸推拉通过齿轮传动带动2根轴反向运动,
0 @& `2 z+ m/ E8 E4 B* N齿轮传动能保证D的值连续吗? 就是说比如D=30mm 40mm,这个传动能做到吗?
4 L5 }) F: V0 O$ k: u+ s
/ p: s0 ]  H) G) p

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2#
发表于 2021-7-17 11:58:46 | 只看该作者
本帖最后由 wx_c57kw5nu 于 2021-7-17 13:08 编辑
7 Q5 X% C8 ^, `
0 `/ N7 I+ G0 |( X1 `5 \) u4 y  Q和这种夹爪结构类似。D值的连续没看懂什么意思。如果这个结构加工下来太贵,不如买标准的夹爪用。
! T* B: w0 ^& `5 [) i) F! L1 c% S+ k

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3#
发表于 2021-7-17 15:34:32 | 只看该作者
齿轮传动确实是连续的。
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4#
发表于 2021-7-17 16:54:00 | 只看该作者
汽车就是齿轮传动的,跑起来挺“连续”的
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5#
发表于 2021-7-17 23:36:09 | 只看该作者
齿轮“重合度”了解下
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6#
发表于 2021-7-18 08:42:51 | 只看该作者
结构不错。气缸行程可调
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7#
发表于 2021-7-18 09:58:02 | 只看该作者
把气缸移 齿轮正上方 尽量平衡一点
9 A$ e! F( Q/ x! N6 f9 I# Q2 I0 T# ]* A) D" m
这个需要加持力多大,还有 多少会有间隙 V槽加优力胶吸收不平衡
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8#
发表于 2021-7-18 10:34:33 | 只看该作者
连续的。
. ?1 F; X1 P& v0 j结构挺新颖的。- W- @; E+ r- B! p9 f. {! t
夹爪的轴向负载应该不大,否则会扭动。
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9#
发表于 2021-7-18 23:25:33 | 只看该作者
这个40的气缸带两个抓手,力会不会太小了?!
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10#
发表于 2021-7-19 00:17:06 | 只看该作者
不建议用该结构。2个齿条所在的杆的安装孔位于同一个零件上,加工完即不可调,齿轮齿条间隙无法调节,尺寸齿条之间会有间隙,齿轮正反转会有空行程且随着时间越久,磨损越大,空行程越大,齿轮寿命下降。且大侠想实现的功能比较简单,就是一个气缸实现夹爪的两侧同时、同距离、反向运动,用对称连杆就可以实现。中间是轴承,上下两个平行杆上装凸轮随动器,凸轮随动器的限位槽一侧做成活的,一两年后有磨损了可以直接进给螺纹,保证空行程很小,基本为零。另外,如果夹爪上加垫片不影响夹紧的话可以加装一层报的聚氨酯,可增加摩擦力,同时有一定弹性,抵消尺寸误差。个人粗陋的建议,大侠莫见笑。图画的有错误,2个夹爪位于不同的杆上,就不改了。

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