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磁开竟然失效了?!

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1#
发表于 2021-7-4 15:18:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
C型焊枪是汽配行业常用的焊接设备;
因其变压器容量几百KVA,焊接电流几十KA,属于高功率设备,因此该设备在焊接时会产生较大的电磁感应磁场;
在焊接工装中,气缸到位动作检测通常使用磁性开关检测;但现场出现的异常时:当气缸附近有固定焊钳存在时,气缸上面的伸出和缩回状态的磁性开关通常亮起!
经过分析后,根据电流的磁效应,通电导体周围存在磁场,导体中流过的电流越大,产生的磁场越强。点焊时电流通常达到几千安,将会产生强大的磁场,导致磁性开关检测失效。
将焊钳附近气缸的到位动作检测,由磁性开关改为接近开关检测,接近开关型号为E2E-X3D1。接近开关输出到位的检测信号不受磁场的影响,适用于现在的场合;
通常情况下,大家在设计工装时选用气缸通过喜欢用气缸本身配置的磁性开关,这样选型简单,使用起来也方便;但特殊的工况会有意向不到的问题,所有后续大家在设计电阻焊治具时,当有固定焊钳点焊存在时,焊钳附近气缸的到位动作检测,禁止使用磁性开关检测,可改为接近开关检测。


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晨曦yzm + 1 热心助人,专业精湛!
move3309 + 1 问题描述清楚,显得很专业!
happilly + 1 思想深刻,见多识广!

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22#
发表于 2021-9-2 17:01:08 | 只看该作者
气缸的磁性开关是很容易出问题
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21#
发表于 2021-9-2 09:23:31 | 只看该作者
不太懂,冒泡了解一下
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20#
发表于 2021-7-6 15:21:21 | 只看该作者
磁性开关有两种,一种是干簧管,另一种是电子式(霍尔传感器),干簧管的属于老旧的技术,当前工况要实测是否能用了
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19#
发表于 2021-7-6 10:18:49 | 只看该作者
是不是需要一个充磁退磁过程?
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18#
发表于 2021-7-6 09:07:54 | 只看该作者
本帖最后由 吕元亮 于 2021-7-6 09:15 编辑
水水5 发表于 2021-7-6 07:45
强力夹紧气缸的信号传导  不是磁性开关?


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17#
发表于 2021-7-6 07:57:30 | 只看该作者
用行程开关
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16#
发表于 2021-7-6 07:45:48 | 只看该作者
吕元亮 发表于 2021-7-5 10:19
纠正您两点:图一是X型焊钳;图二夹具数模为气动夹具;人工焊钳很少有用您说的小电控夹具,起码国内各大主 ...

强力夹紧气缸的信号传导  不是磁性开关?
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15#
发表于 2021-7-5 18:42:00 | 只看该作者
远祥 发表于 2021-7-5 16:37
是这种的吧?
但是干簧管中玻璃管中的两个由特殊材料制成的簧片是分开的。当有磁性物质靠近玻璃管时,在 ...

对。气缸活塞杆需要带磁。
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14#
 楼主| 发表于 2021-7-5 16:45:17 | 只看该作者
吕元亮 发表于 2021-7-5 10:19
纠正您两点:图一是X型焊钳;图二夹具数模为气动夹具;人工焊钳很少有用您说的小电控夹具,起码国内各大主 ...

感谢层主的纠正,这个才是C型焊钳,我大意了
因为治具的实物图片我手机上没有,所有临时找了张。。。
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