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连杆机构受力分析

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1#
发表于 2021-5-10 17:51:04 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
入下图所示,左侧气缸推力F,中间通过连杆连接,求另一侧的拉力
8 A: ]/ z8 G5 Q1 j3 H, c+ j9 n2 g6 q4 w& c
( T8 C( E# v* r2 p

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15#
发表于 2021-9-17 21:19:05 | 只看该作者
不错
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14#
发表于 2021-9-16 10:09:44 | 只看该作者
都是大神,学习了
/ `. m& \2 o" A1 O& C5 @$ J
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13#
发表于 2021-8-18 18:37:53 | 只看该作者
连杆时内力
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12#
发表于 2021-7-24 10:19:07 | 只看该作者
中间连杆是内力,其他按外力计算,相等的啊
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11#
 楼主| 发表于 2021-7-8 16:50:36 | 只看该作者
寒寒thunder 发表于 2021-6-3 17:47
' k2 Y2 J% ~' U5 b' x1 c. ^做工程最忌凭感觉,上面说两个力一样大的都不对,一切拿公式说话。受力分析如下,由受力分析看出,一个推力 ...

& _8 G+ L' Q1 m. {受力分析早就忘了,我细细研究下
7 O' p; e! B) P( A9 S: w" Z
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10#
发表于 2021-6-3 17:47:10 | 只看该作者
做工程最忌凭感觉,上面说两个力一样大的都不对,一切拿公式说话。受力分析如下,由受力分析看出,一个推力克服了2个摩擦力,换个说法,一个推力提供了左右两个板的动力,每个板的动力为推力的一半。

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9#
发表于 2021-5-14 19:30:01 | 只看该作者
力不和气缸的推理一样大吗
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8#
发表于 2021-5-12 00:13:47 | 只看该作者
这连杆间距相同,力是没有打折扣的,两者相同!
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7#
发表于 2021-5-11 11:24:10 | 只看该作者
羡慕你们会计算的

点评

这个根本不用计算。  发表于 2021-5-12 22:58
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