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工业机器人齿轮传动背隙问题求解

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1#
发表于 2021-1-26 17:52:33 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
圈内的大神:工业机器人腕关节经常看到是用齿轮传动(比如锥齿轮等),请问为保证必要的传动精度,怎么消除齿轮传动背隙的影响? 求解.... 谢谢!!+ Z- Z/ e* |! l
; R& {" B9 O# `" H+ u9 |! [

5 v# L, u2 n! I. m
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9#
发表于 2021-1-28 16:32:58 | 只看该作者
错齿调整算一个。
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8#
 楼主| 发表于 2021-1-27 17:02:52 | 只看该作者
机械师lg 发表于 2021-1-27 16:52) J/ w4 f/ M# O: I* G
为什么采用谐波减速机就可以减少齿轮间的间隙呢?

" K- L% C0 e9 d; x' R' O' {我的理解是: 首先,谐波减速器本来就属于一种精密减速器,背隙非常小,基本厂家声称都能做到零背隙;3 l9 g5 I1 z. O8 x
而且通常使用的谐波减速器速比都是比较大的,80,100,120....;: c/ C( B* _+ }3 p6 K
如果输入侧存在齿轮传动,尽管存在背隙,最终经谐波减速器输出后也会变得很小;+ a/ A+ k( F# G4 g# }2 u
打个比方:输入侧存在30arc/min(0.5°)的间隙,经100速比的谐波后,也会变成0.005°。1 ?( R( R+ W) R( L
9 S# L/ O7 Z2 `9 t: `
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7#
发表于 2021-1-27 16:52:01 | 只看该作者
|duduxiaozi32发表于 01-27 08:34一般使用锥齿轮是在5、6关节,最后通过1:100左右的谐波减速机输出,所以齿轮背隙误差会减少100倍,也就不纠结伞齿轮的背隙了
为什么采用谐波减速机就可以减少齿轮间的间隙呢?
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6#
发表于 2021-1-27 10:20:34 | 只看该作者
本帖最后由 xinshiji666 于 2021-1-27 10:35 编辑 ' |& J. b8 _& u
" o8 K% l# A) K# O" n
; _' v; j( k8 c5 q6 q/ h
如果说5、6轴是用同步带传动的,你信不信!) W6 Y+ _2 S5 T+ m3 M% z7 b, ~
SCARA4轴机器人,例如Epson的2、3轴也是同步带。
% u" e' \. q* O+ K' X/ o1轴速度慢,用谐波减速机的多,减速比大,精度高、寿命长能做好的就那几家。# U8 U7 M+ {8 q: A
YAMAHA用料不错,理论上看精度会更高。
) l" I' D9 G& F: Z
- R7 {/ k( M( R( T  ~* f# I1 G/ r

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9 C/ d5 o6 i+ T1 Y0 C6 ]; b, A1 J3 b! _2 ]& s' y) @

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5#
发表于 2021-1-27 08:34:28 | 只看该作者
一般使用锥齿轮是在5、6关节,最后通过1:100左右的谐波减速机输出,所以齿轮背隙误差会减少100倍,也就不纠结伞齿轮的背隙了
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4#
发表于 2021-1-27 08:25:22 | 只看该作者
也等大神的出现。谢谢分享
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3#
发表于 2021-1-27 08:21:18 | 只看该作者
原来是双齿轮互锁进行机械消隙,现在先进的技术不了解。
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2#
发表于 2021-1-26 21:40:14 | 只看该作者
貌似软件这边可以做补插  具体我也不懂等大牛解答
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