丝杆升降机负载上下升降运动时，蜗杆输入端需要的扭矩怎么计算？

abudu92

丝杆升降机外形结构如上图，丝杆为梯形丝杆。
1 a- n9 `: S( ]5 F7 {: |如利用丝杆升降机提升重物，计算蜗杆输入端所需扭矩时，是否可以按公式
# j% J1 C# ~, a9 T- zT=mg*p/（2π*η1）
. R" t5 }0 Z: D0 b! sT丝杆扭矩（N.m）
& h+ X: e6 P: g* J3 G8 L+ X" J! qm负载质量（kg）
g重力加速度（m/s^2）
p丝杆导程（m）
η1丝杆正效率值
由此公式算出丝杆所需的理论扭矩T先，然后根据蜗轮蜗杆的减速比i，算出蜗杆所需的理论扭矩T1=T/i


2 s2 Y5 ~/ i8 P/ Z
2 m$ ?3 P- S, v! k9 a5 @, e9 m
6 S; @7 s2 [* A8 S  M7 E( l不知道这样计算是否正确，请大侠指导！


7 I+ G* O1 V% L, f: {4 u5 w

我才吃西瓜

刘火火 发表于 2023-8-24 17:28
0 l! ?7 v0 I! N% i4 n! t减速比可以简单的理解为放大倍数

那么我这个理解是对的么

; F5 O. @% t; R& d1 c1 }

刘火火

刘火火 发表于 2023-8-24 17:28
: E$ \7 n4 E, `" h减速比可以简单的理解为放大倍数

我有锋桦的最新PDF，转不上来

刘火火

我才吃西瓜 发表于 2023-8-24 15:04
3 G/ c4 e0 a" z+ t0 e. g9 t. j我个人认为算出的扭矩就是输入需要输入的扭矩，不应该再除以速比I了，反而是你最终到达丝杠的力矩应该是现 ...

( I$ j" K5 F" L% |' j减速比可以简单的理解为放大倍数

我才吃西瓜

我个人认为算出的扭矩就是输入需要输入的扭矩，不应该再除以速比I了，反而是你最终到达丝杠的力矩应该是现有结果乘以速比。我也不懂，大家可以探讨一下。来个大神讲一下。
+ C8 [6 }( x1 f, u% C

我才吃西瓜

abudu92 发表于 2020-10-15 17:29
* M6 `0 Q; ?1 P  k+ Q0 h5 |5 r5 o如果用两个丝杆升降机提升一个重物，两台升降机用同一动力输入
计算蜗杆输入端的扭矩是，重物质量按m还是m ...

应该是按照一半计算，同样的，输入功率也是按照2倍计算

枫叶红123

学习了，我现要蜗杆升降机，不会算，。这二边要加导几吗？蜗杆减速这一头不要加支撑座吗？

abudu92

远祥 发表于 2020-10-18 16:17
这种蜗轮蜗杆升降机基本上负载都1吨，电机的功率也都是配套好的。

是的，选型的时候就可以看出电机功率大小。现在用手轮驱动，之前一直想的是先计算出T型丝杆的提升扭矩，再根据涡轮蜗杆的减速比，算出输入扭矩。
6 u7 M& `8 \# K, J) r- m$ h其实在选型的时候样本就给出来计算公式，先按公式P=Fv算出驱动功率，再根据公式T=9550P/N,就可以算出驱动扭矩了，如下图：
& }" \% [! Q4 k2 ?

远祥

这种蜗轮蜗杆升降机基本上负载都1吨，电机的功率也都是配套好的。

abudu92

zhufeng_hgp 发表于 2020-10-16 08:06
7 O  Q$ Y  F, i* o( x这样计算只是抵消重力保持不动，你要让他上升肯定要大于重力和摩擦力，还要考虑加速度产生的扭矩

感谢回复，这样计算的话，是可以计算出理论最小扭矩的吧？
6 g2 n/ ?: Z  g, N我现在就想确认手轮输入的力是不是在适合操作的范围内。
如果考虑加速度的话，需要怎么计算？
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