结构求助

dww1049517629 · 发表于 2020-3-3 13:43:38

如图，理论上气缸收缩到位，门板与斗体贴合，气缸不受力。但实际由于加工安装误差，气缸收缩还没完全到位，门板就与斗体接触了，导致气缸受力，对气缸寿命影响大不。气缸是带后耳轴座摆动的。另外，气缸完全伸出时，会不会形成死点，导致门板关不上了。

yzugwh · 发表于 2020-3-9 22:33:30

第一个问题：门板关死时气缸未到位，这个完全没问题，而且就应该这样设计，因为如果气缸到位而门板没有闭上岂不是功能都不满足了。退一步讲，气缸就算到位也是需要保压的，否则门板没有任何保持力稍微有点内压就打开了。
第二个问题：从图上的关系看没有问题，门板完全打开时气杆不会到达产生死角的位置

杨明伟 · 发表于 2020-3-9 16:29:16

典型力矩平衡问题你这个结构没问题，欠缺得是受力分析。
存在一个严重问题就是气缸距离支点得力臂太近，

wenzy · 发表于 2020-3-9 14:12:50

这个三维上可以模拟吧，三维上活动顺畅的话理论上应该是没问题的；不过就像前面说的，气缸连接位置太低了，容易出现其他问题。

莫小球 · 发表于 2020-3-9 14:08:36

要累死气缸？

无叶123654 · 发表于 2020-3-9 09:35:18

气缸不会不受力，在某处受的力是一定的，就是气缸活塞面积与气缸压强乘积。

xuanyi0110 · 发表于 2020-3-9 09:30:32

三点成一线会出现死点问题
气缸回收不用必须到气缸极限位置可以留有余量，如果怕冲击，可以在关门的位置加限位或者缓冲

举起你的爪子 · 发表于 2020-3-9 09:08:55

力臂太短，气缸推不动

billgong333 · 发表于 2020-3-6 22:26:31

从三维图上来看，应该还渊渊没有到死点位置，可以加长一下那个小短臂，气缸的受力会好一点。

一尾锦鲤 · 发表于 2020-3-6 08:42:04

至于连杆机构的死点，你只要算好位置，别让连杆连成一条直线就行

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