动车组：为什么它能把列车经过导轨衔接处的噪声给降低到60分贝?

killertoney · 发表于 2008-12-23 08:14:05

请问大家,谁知道现在上海到北京的动车组的一些资料?
还有啊,为什么它能把列车经过导轨衔接处的噪声给降低到60分贝?
这原理是什么?哪位大哥知道了,能分析分析?小弟很感兴趣

寻找白桦林 · 发表于 2014-2-26 10:10:57

无缝钢轨啊

嘿嘿001 · 发表于 2014-2-25 21:24:22

现在高铁动车钢轨都是焊接起来的，打磨平整，就和一根钢轨一样，我们就卖焊轨机组！

以歌当哭 · 发表于 2011-9-28 20:08:18

铁路方向目前还是小白进来长长见识！

海哥007 · 发表于 2011-9-28 10:44:39

动车转向架图片（CRH2型）

saul · 发表于 2011-9-2 09:34:49

60dB？在哪里测得噪音？怎样测的？
小弟很好奇，现在我做地铁调试时，室内噪音的标准是83dB。很难想象60dB是怎样实现的，可否仔细讲一下

19840519asd · 发表于 2011-7-29 09:23:56

高铁的轨道和原来的不一样了，长度能达到1KM以上一根，焊接接口也不一样了

李国兴 · 发表于 2011-7-25 15:20:44

吹吧，真的假的有人关心过吗

ly_lzy · 发表于 2010-8-15 16:28:53

采用500米的无缝钢轨、平直度、间距等控制的都很严格

chenzhichu1988 · 发表于 2010-6-28 10:24:07

60分贝有点夸大了吧！这不成幽灵车了！来无声去无声！！

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