批量精车灰铁铸件时怎样克服硬度不一致带来的尺寸波动

pxxxx · 发表于 2019-12-5 14:29:29

我司加工一款灰铁200的产品，轴承孔精度要求较高，目前存在一种困扰，当硬度差异有60时，尺寸会有1到2丝的波动，请教一下有没有什么好的建议来消除硬度的影响

pxxxx · 发表于 2020-5-6 16:44:16

zss123 发表于 2020-2-22 20:11
. H( F) ^& \4 w$ n/ i0 U这种对机床及整个工艺系统的要求高.

这是发现问题后，特地将两个硬度不同批次做试验的结果，硬度差60左右
阴影部分是公差带，批次内波动很小，批次间由于硬度影响差异很大
如果不控制好就不合格了

zss123 · 发表于 2020-2-22 20:11:07

这种对机床及整个工艺系统的要求高.

freeding · 发表于 2019-12-7 23:02:22

加工时温度也是很重要的，推介你用冷却风枪试下13912876498微信

远祥 · 发表于 2019-12-5 21:07:58

只有使用足够硬的车刀了！

未来第一站 · 发表于 2019-12-5 20:30:21

学习了，

韩寒11 · 发表于 2019-12-5 20:22:28

硬度不一致的影响是去不掉了，楼主可以试着半精加工后留余量，做自然时效处理，然后再精加工

duduxiaozi32 · 发表于 2019-12-5 17:08:47

铸件进厂严格要求，按照机床导轨表面硬度要求走，导轨长度小于2500mm，硬度差不大于25HBW，长度大于2500mm，硬度差不大于35HBW，这是有行业标准的，因为大家知道硬度差太大精度很难保证。

冷水黄金 · 发表于 2019-12-5 15:33:00

学习。

李迎398048991 · 发表于 2019-12-5 14:55:29

硬度不一致很难弄，精车前多走两刀吧最后精加工的余量尽量弄到相同会稍微好点，，或者说可能的话最后用铰刀进行精加工，毕竟铰刀不会出现退刀的情况

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