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高端的设备往往多使用最朴素的设计^_^

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1#
发表于 2019-11-11 22:24:19 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 未来第一站 于 2019-11-11 22:28 编辑
& _. G9 Q) g5 G1 t, p
1 h" `  s( w0 V+ T0 i' g; c+ G   X" F& T4 w6 }

: ]2 \& K& M2 B- {' T( j0 j* y/ T
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17#
发表于 2019-12-30 16:27:08 | 只看该作者
设计最简单原始的好吗?只有机构原理好
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16#
发表于 2019-12-24 16:55:14 | 只看该作者
ltcjmm 发表于 2019-11-12 14:36
. \* @6 y3 c- w' a8 g$ _感觉是油管,是为了长度基本相同,目的是为压力流量均衡,瞎猜的
1 V' T, d. J* S! }% L4 Q
楼上正解
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15#
发表于 2019-12-19 14:06:23 | 只看该作者
歼击机发动机螺钉防松还用这个呢,哈哈
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14#
发表于 2019-11-15 10:57:13 | 只看该作者
油管弯多有缓冲振动和补偿热胀冷缩的作用,减少振动对油管接头的影响,另一方面也是为了补偿装配误差。油管这样顺着布置,也显得简洁美观,便于检修
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13#
发表于 2019-11-15 10:13:09 | 只看该作者
ltcjmm 发表于 2019-11-12 14:36) }% E( N' t% ?' X
感觉是油管,是为了长度基本相同,目的是为压力流量均衡,瞎猜的

! Y$ a( J, @$ `( {4 t) [有一个原因是材料的热胀冷缩,便于装配5 B; C9 f* [, s& E
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12#
发表于 2019-11-14 09:33:59 | 只看该作者
状态失控 发表于 2019-11-12 11:15  I" X, E% b( k9 W- \7 b/ T3 ?
接蚁人的图顺便问几个问题哈。
0 S& f+ P5 @' Y3 ], T6 e- Z3 a! {* ?图一的几根细管为啥搞出那么大的弯?为了安装拆卸的时候伸长?
, K4 V. u  k6 i" l" ?/ ?% w; B  e
图一那个喷油管的设计是为了保证每一个出油管长度一致,便于调节喷油;图二的话因为角度问题不能确认是否有卡槽或者另外有一个螺栓,因此不能判断是否旋转。7 C$ B! h  ~5 E5 |/ l- {
; T: e1 |* v6 M. Z8 \

  W: I# P! A3 P: L/ Y3 u

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11#
发表于 2019-11-12 16:47:05 | 只看该作者
状态失控 发表于 2019-11-12 11:15* n: B" H% D. F  p4 N& N
接蚁人的图顺便问几个问题哈。
" A) P/ J: B+ c6 a9 g8 W& D图一的几根细管为啥搞出那么大的弯?为了安装拆卸的时候伸长?

3 g  h* m. J$ V  k. c都是为了减震,9 _- @, A* C/ I% v
个人观点0 J, X  F* |8 Q4 X2 o
1 B; Z$ k7 t/ B; F

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10#
发表于 2019-11-12 14:36:54 | 只看该作者
状态失控 发表于 2019-11-12 11:155 V3 u2 V- F8 b% i' p9 m
接蚁人的图顺便问几个问题哈。
* H. o1 {. I3 k; n图一的几根细管为啥搞出那么大的弯?为了安装拆卸的时候伸长?

* S/ O9 m; t/ ]) P0 l/ k; n* h感觉是油管,是为了长度基本相同,目的是为压力流量均衡,瞎猜的
$ ^+ B( c  K4 {1 K6 G: ~5 H$ k

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9#
发表于 2019-11-12 14:18:20 | 只看该作者
朴素的东西往往更稳定可靠,使用时也不会有那么多问题。
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