丝杆升降机负载上下升降运动时，蜗杆输入端需要的扭矩怎么计算？

abudu92

丝杆升降机外形结构如上图，丝杆为梯形丝杆。
& f# E  o: y' R4 ]4 r如利用丝杆升降机提升重物，计算蜗杆输入端所需扭矩时，是否可以按公式
T=mg*p/（2π*η1）
5 [6 ]( x% ^* q# t8 }7 k2 ~$ MT丝杆扭矩（N.m）
m负载质量（kg）
6 P7 t, _! e0 S- X/ w. N# k) z2 o9 Ng重力加速度（m/s^2）
6 H! `! N5 m) M# ?2 |. }' u7 Sp丝杆导程（m）
η1丝杆正效率值
% t6 p: x) V6 }由此公式算出丝杆所需的理论扭矩T先，然后根据蜗轮蜗杆的减速比i，算出蜗杆所需的理论扭矩T1=T/i




不知道这样计算是否正确，请大侠指导！

) f; x. {5 F9 U4 E# u; O
0 [- m1 b( e) V/ Z

abudu92

如果用两个丝杆升降机提升一个重物，两台升降机用同一动力输入
6 X8 ^2 l" C0 j7 o2 I2 Y计算蜗杆输入端的扭矩是，重物质量按m还是m/2计算？如下图

zhufeng_hgp

这样计算只是抵消重力保持不动，你要让他上升肯定要大于重力和摩擦力，还要考虑加速度产生的扭矩
- V6 _( l. t; @9 l1 \( F1 h( D

abudu92

zhufeng_hgp 发表于 2020-10-16 08:06
这样计算只是抵消重力保持不动，你要让他上升肯定要大于重力和摩擦力，还要考虑加速度产生的扭矩

7 x8 C0 H) o. p" ^( {- G# G感谢回复，这样计算的话，是可以计算出理论最小扭矩的吧？
" c& O0 z+ C' i1 ?( i我现在就想确认手轮输入的力是不是在适合操作的范围内。
, F7 b8 e5 d4 m  d如果考虑加速度的话，需要怎么计算？
( t* h7 N: o. ^0 G; `

远祥

这种蜗轮蜗杆升降机基本上负载都1吨，电机的功率也都是配套好的。

abudu92

远祥 发表于 2020-10-18 16:17
- n' i* h, [( @这种蜗轮蜗杆升降机基本上负载都1吨，电机的功率也都是配套好的。

7 P, m* r1 b) L" `1 z( I( D是的，选型的时候就可以看出电机功率大小。现在用手轮驱动，之前一直想的是先计算出T型丝杆的提升扭矩，再根据涡轮蜗杆的减速比，算出输入扭矩。
其实在选型的时候样本就给出来计算公式，先按公式P=Fv算出驱动功率，再根据公式T=9550P/N,就可以算出驱动扭矩了，如下图：

$ x2 v7 o1 O! \! M! @

枫叶红123

学习了，我现要蜗杆升降机，不会算，。这二边要加导几吗？蜗杆减速这一头不要加支撑座吗？

我才吃西瓜

abudu92 发表于 2020-10-15 17:29
如果用两个丝杆升降机提升一个重物，两台升降机用同一动力输入
2 o9 T; c* `9 c$ L计算蜗杆输入端的扭矩是，重物质量按m还是m ...

/ ~* L* m- ^4 ^( G4 _& m应该是按照一半计算，同样的，输入功率也是按照2倍计算
7 T3 E! x3 F5 C3 P2 v

我才吃西瓜

我个人认为算出的扭矩就是输入需要输入的扭矩，不应该再除以速比I了，反而是你最终到达丝杠的力矩应该是现有结果乘以速比。我也不懂，大家可以探讨一下。来个大神讲一下。
; b& w2 K1 o, v" e( y

刘火火

我才吃西瓜 发表于 2023-8-24 15:04
9 O. o4 U8 B7 X8 _; q8 n8 s我个人认为算出的扭矩就是输入需要输入的扭矩，不应该再除以速比I了，反而是你最终到达丝杠的力矩应该是现 ...

减速比可以简单的理解为放大倍数
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