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气缸推力疑问

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1#
发表于 2014-1-8 09:14:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
气缸以上下垂直形式安装使用,向上的推力约为理论计算推力的50%  
6 }8 q7 u7 ?' ^3 Z8 k气缸横向水平使用时,考虑惯性因素,实际出力与理论出力基本相等
0 u( l. }. r- G- @! ^为什么这样?% x0 e6 Z* y0 n* ^
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2#
发表于 2014-1-8 09:31:53 | 只看该作者
不理解楼主要表达什么意思。楼主是不是想问气缸的推出和回程的推力为啥不一样么?受压面积不同,回程时要减去活塞杆的面积 F=P*S   P不变   F与S成正比。

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楼主 垂直使用时气缸也分推出与回程。楼主的意思是同时推出或者回程时,竖直安装推力为水平安装推力的一半(无负载时)?  发表于 2014-1-8 09:39
没看懂? 我说的是 气缸的垂直使用时的推力为水平推力的50%  发表于 2014-1-8 09:37
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3#
发表于 2014-1-8 10:07:20 | 只看该作者
气压压力不够?
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4#
发表于 2014-1-8 10:19:26 | 只看该作者
本帖最后由 刘静龙 于 2014-1-8 10:25 编辑
0 b& _. D. V$ E- |3 A
/ F3 f- G# ^2 Z: b您好楼主:刚刚随口说了一下,莽撞了,楼主不要介意。刚刚查了一些选型手册及资料。楼主提到的0.5应该是气缸选型时需要考虑的负载率。气缸的负载大致分为阻性负载(如作为气动夹爪等,负载不产生惯性力)及惯性负载(如推送工件等)。阻性负载时取负载率为0.8左右。惯性负载时负载将产生惯性力负载率的取值为   V<100mm/s 时 负载率 a<0.65           V=100mm/S -500mm/s  时     a<0.5           V>500mm/s时      a<0.35   (V气缸活塞杆的运动速度)。
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5#
发表于 2014-1-8 10:41:36 | 只看该作者
我觉得肯定是楼主的力测量错了,什么摩擦力重力的

点评

不是我测量错了 这是生产气缸的网站上说的  发表于 2014-1-8 11:03
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6#
发表于 2014-1-8 11:24:26 | 只看该作者
就算是垂直方向上,负载率也有80+
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7#
发表于 2014-1-8 11:49:26 | 只看该作者
你当安全系数考虑得了!
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8#
发表于 2014-1-8 12:12:00 | 只看该作者
SMC 样本确实有这样的说法
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9#
发表于 2019-8-15 12:53:28 | 只看该作者
这个帖子。。没人给个确定的回复,为啥垂直推力会减少一半?
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