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agv搭载机械手进行机床的上下料精准对接

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1#
发表于 2015-12-9 10:54:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
) K9 ]) z8 n) t; s$ H# o+ u
最近的一个项目,AGV小车安装有着一个至少三轴的机械手来搬运棒料,完成机床的上下料工作。
( @: z+ F+ ?  W' r功能描述:AGV到达左指定位置后,由于AGV车轮的限制,需要在agv上安装可以上下,左右,前后自动调节的三轴机械手用于精确定位,方便机械手前端的叉子插入棒料。agv只适合粗定位,机械手来实现精确对位,机械手精度在±1mm即可。
# ]2 _; }9 e7 Q  p棒料规格(含料座):最大重量100KG,棒料最大伸出长度:超出AGV车前端面至少600mm以上
; Z8 a) M7 y& G, F. y+ t2 q# U. wAGV规格:宽度800mm左右,长度800mm~900mm左右,AGV最大载重500kg(不含机械手),agv驮着机械手,+ W, p6 ?* \: }# l
机械手规格:
9 R( D. q6 w$ P' y. f上下方向:棒料最高点距离地面1700mm,最低点距离地面650mm0 e' z) l/ }  H; G/ c
左右方向:行程±25mm( ~% ~+ R1 Z3 @
前后:全部伸出后,需要超出agv前面600mm
& V) a; U  c0 x4 e尺寸:每个轴收回后不能超过AGV的尺寸。7 R& s2 b/ ]2 b1 M* I
注意事项:AGV重心问题、机械手设计问题,尺寸问题,
" w  b# V8 [% w# Y) n3 T+ v希望群里的各位大侠来指导,具体合作方式可以谈!5 n7 R5 C7 t; z' c1 c3 L8 l
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2#
 楼主| 发表于 2015-12-9 10:55:33 | 只看该作者
我的联系方式:
8 w1 j. ^# ]2 V% ?" L/ {吴经理:13682051466# o+ O1 l' V  A8 w" ?* F8 M
qq:616121308 求群里的大侠们指导,技术合作也可以!
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3#
发表于 2015-12-9 11:14:46 | 只看该作者
车体运动,我用激光系统的,低速大概可以1-2毫米,
5 @( `* h4 y' C7 o" C' p: U$ ]
; l$ q8 z: A1 G7 N: E% \1 d0 T到位后,液压卡紧,电伺服系统精确对位,2吨工件,精度大致0.2毫米,这是实际工程经验,你可以参考,
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4#
发表于 2015-12-9 11:23:45 | 只看该作者
指导谈不上,说说自己不成熟的看法1 \6 P+ Y. O! \
1.100GJ的物体采用你现在的结构臂不合适,共1200MM伸展出来受力不均匀
9 \4 l$ C2 g" M+ m" |, I2.AGV初定为后要3轴做精准定,基准还是在AGV上,对三轴控制有一定的要求。
5 X9 s+ R; P5 b( M* e- l9 q如果是我做我会这样:
. Y1 K$ d/ q& y1.缩短AGV上方的伸展臂,用2轴(上下和前后一级),减少他的功耗和动作步骤,减少控制要求,越简单越好9 ~& H" e: m: n6 {+ y
2.不直接送入机台,在机台前方设置和机台配套的精准定位滑台,agv只负责吧材料送到机台前方的滑动定位平台就好了,接下来由机台前方的3轴滑动送料平台来完成
) c3 y9 L$ B; G 如有肤浅,请多包涵,请大神指导,谢谢!
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5#
发表于 2015-12-9 11:36:28 | 只看该作者
1,AGV需要增加二次定位机构,否则应该是没法同机械手合作的;. q, K* S7 @% y9 R; L
2、或者机床进行改造,增加上来装置,AGV只需要把工件放到装置即可,这样成本应该会降低。
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6#
 楼主| 发表于 2015-12-9 12:59:48 | 只看该作者
谢谢上面各位同仁的解答,多谢!& N9 o4 r. c1 m  j+ |2 M
我先说下为什么采用agv和机械手吧,棒料需要从仓库运送到机床上,这之间有50米以上的距离,agv导航选择的是磁条导航,磁条导航适合粗定位,这时agv的左右姿态需要校准,目前已经解决,前后距离所能达到的精度±2mm以内,现在需要调整agv的左右横向偏移,因此需要上述3各轴进行自动调整对位,采用机械手是为了实现自动对位,目前工厂有大约100台机床,所以不会再机床周围搭载其他定位平台,成本上无法接受,因为整个工厂这种带机械手的agv才8台左右,所以要在agv和机械手上做文章。
9 `% U3 X4 Y: F0 c6 P
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7#
 楼主| 发表于 2015-12-9 12:59:54 | 只看该作者
谢谢上面各位同仁的解答,多谢!
) f; A% |* d- _; q# f8 ~我先说下为什么采用agv和机械手吧,棒料需要从仓库运送到机床上,这之间有50米以上的距离,agv导航选择的是磁条导航,磁条导航适合粗定位,这时agv的左右姿态需要校准,目前已经解决,前后距离所能达到的精度±2mm以内,现在需要调整agv的左右横向偏移,因此需要上述3各轴进行自动调整对位,采用机械手是为了实现自动对位,目前工厂有大约100台机床,所以不会再机床周围搭载其他定位平台,成本上无法接受,因为整个工厂这种带机械手的agv才8台左右,所以要在agv和机械手上做文章。
, c5 q. w; {0 L, r! B/ M
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8#
 楼主| 发表于 2015-12-9 14:24:20 | 只看该作者
2266998 发表于 2015-12-9 11:14 + Q1 d- i( i6 X# }5 `- l
车体运动,我用激光系统的,低速大概可以1-2毫米,
! Y2 H, G8 |% _* H2 q; V7 l* U( C5 R  W
到位后,液压卡紧,电伺服系统精确对位,2吨工件,精 ...
$ r  C! a& v* P+ b6 n. P
agv的运动我采用的是磁条系统,车的姿态偏移通过2个激光对射传感器来调整姿态,但是磁条导引还有个缺点就是车的左右方向会有1cm左右的偏移,所以我在车上加了1个左右运动的机构,能留个联系方式么?

点评

不用联系了,我告诉你怎么做就是了,你设一个‘粗引导段’,进入这个阶段,就别用磁条了,用激光对位,就在2毫米了,或者,你设一个导槽,把车先导进去,再卡紧,卡的过程中用油缸就定位了,很简单的事情  发表于 2015-12-9 15:13
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9#
发表于 2015-12-9 21:43:04 | 只看该作者
在机床上装个基准块,三轴手臂上装个对刀仪,对刀仪对基准块,就很容易用三轴补偿AGV
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10#
 楼主| 发表于 2015-12-10 10:36:12 | 只看该作者
胡gege 发表于 2015-12-9 11:23
4 V; i9 H1 }5 R! p9 L4 D3 U指导谈不上,说说自己不成熟的看法
4 |' r" _4 I- P0 s. \2 ?% k1.100GJ的物体采用你现在的结构臂不合适,共1200MM伸展出来受力不均匀0 J& r! ]! n+ k
...
: d, {: {- ?. z% `( X, y
请问该采用哪种结构臂的形式呢?加一些配重是不是好些?
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