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加工问题

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1#
发表于 2019-4-22 15:28:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在数控车床  才用涨紧方式,现在出现了一个问题 ,车后产品,涨紧的定位孔与外圆的同轴度差了0.33左右,不知道哪里出问题了?6 X2 b6 b- b6 X* X0 K7 c+ ~
现在排除了一下问题:产品外圆加工后圆度很好,车床跳动也打了也是好的,是否可以排除车床主轴跳动的问题。
( O+ g) U. x3 A. v9 G) G/ O- L+ p) i& Q

. c( `4 \' [* q- l, D7 t

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2#
发表于 2019-4-22 16:02:58 | 只看该作者
是打的涨套的跳动吗?
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3#
发表于 2019-4-22 16:07:02 | 只看该作者
本帖最后由 781995655@ 于 2019-4-22 16:11 编辑 5 x0 ~3 P0 b: {$ ]9 G
9 G7 O# s6 |8 `! f2 O
看样子车的是叶轮吧。( a' r% F7 M; ^2 q: V9 O' A3 h! o
( f6 i" U: p* f4 Y# C1 n! a. ?
可能是小芯轴和大芯轴间隙大了。
( n* Q1 e2 \2 I, c& e- A. F: N- H打表的时候,不会产生多大问题。5 h' r8 D/ Z+ J8 m( R1 p7 _" S$ p/ ~
车的时候,产品受力,产品和小芯轴会向受力方向移动。; Q9 o$ q1 `1 x/ ^2 D
锁不紧,会移动,直到接触大芯轴为止。
' i$ ?9 x5 y) e; Y锁紧了,会移动,直到接触大芯轴,或者小芯轴到弯曲极限为止。# b+ O. k- {+ }" X5 p

, O8 x! z0 z7 V- x+ V6 Q产品座,和大芯轴,就平面连接,靠摩擦力提供径向力,不够。
) B3 K$ Z$ [8 G7 v' a8 x/ m6 X3 y它们之间,用一个台阶过渡连接,应该就好了。
' n5 i9 b4 a7 Y7 v

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
未来第一站 + 1 问题描述清楚,显得很专业!

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4#
发表于 2019-4-22 16:09:56 | 只看该作者
这夹具不知道是自行随便玩的还是专业夹头公司做的?
8 }; Z% J% Z, c: k% _7 ^" t4 ]. W图很简陋,看着就是不对路
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5#
发表于 2019-4-22 20:24:09 | 只看该作者
如果我没看错的话,这工件压根就没有用到涨紧定位,
" T2 n, B% _. P, |( `
5 x9 I( A3 [; J7 e! u" Z: }+ ]那个螺杆和涨紧套的间隙有多大?! V0 Q, B! x' ]6 {

3 N4 d  d% i& C! a. P涨紧套内孔和工件没有同轴定位吧?
  \0 O! n# D7 b$ x. q, T
, v) h3 g' S! }. }- Y! C( w3 d几十丝的跳动也是可以有的
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6#
发表于 2019-4-22 20:57:16 | 只看该作者
打表一下涨套的锥面,一定会有跳动的,盘根端面螺栓松一点,架千分表,尼龙锤调整锥面跳动,达到你的精度要求为止
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7#
发表于 2019-4-22 22:07:07 | 只看该作者
781995655@ 发表于 2019-4-22 16:07
% N; l! b' l! C5 q看样子车的是叶轮吧。- y- J8 z0 }: S# r: J& y' ^2 v
- m  i" P0 Z! U
可能是小芯轴和大芯轴间隙大了。
0 R1 K( R( ?7 N- Z
看着很有道理。' ^0 c6 t7 N# T. d+ l3 x7 T; S* ~
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8#
发表于 2019-4-24 14:03:24 | 只看该作者
应该是工装设计不合理,导致零件同轴度差。
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9#
发表于 2019-4-26 11:49:03 | 只看该作者
估计工装问题
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10#
发表于 2019-5-15 16:10:33 | 只看该作者
涨紧套与夹头间没有同心定位,同心度尺寸每次装夹都会不一样的!
9 {/ s% r8 h1 e0 d/ K# z0 K  ?/ e涨紧套与夹头间加个小台阶就能解决问题!!!

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