图纸是张示意图?不过还是少了几个尺寸
5 P' a& Y+ p7 i0 |9 t% `$ ^1、¢70孔深度8 h1 A$ e% w3 Z' E
2、6-¢3.3
5 O8 M. J3 z' P# z5 W3、垂直度形位公差箭头应指向左端面(即基面B)* U3 ?1 ^: R+ P# P6 z
4、基面B是什么意思?找不到以基面B为基准的形位公差
' A0 J: `- S# G2 z- ]: t$ C* n2 R; o$ w) N; E; `% D" a
工艺
7 s2 ?; z& s1 @% g* r8 C5 W, `1、圆棒材料超过¢90以上,直径以10进位,所以¢162不大找得到4 P% }$ b9 K5 ?7 |) b* p. c
从图纸上看¢160要求不高,是否可以直接下¢160,最终尺寸车至约¢158左右+ R$ S( @/ q! _# z, O& R! D9 S g
这样省料,与设计者沟通下
: |& S: [2 @4 S+ |6 p' B2、用锯床下料,70x¢162应标注¢162*70
0 m/ N& ~$ v6 U7 a3、单件可以用实心料,批量加工还是用铸件.正常工艺应是铸件8 A- @. z% K5 |& e: x
4、精车时,先夹左端,车右端尺寸¢100、¢160,- t9 C$ k* E6 ^, W
调头;夹¢100,找正¢160,车左端其余尺寸! h# a; [- L% B H
8 Y: `7 ]5 A* C0 U6 p
按基准重合原理,应先夹右端车左端,调头后找正¢60,车¢1005 C \( E5 c+ [, x/ o
这里基准转换了下,考虑到¢100长度长壁厚厚可以直接装夹,找正¢160,能满足要求
& B) s/ p- b; s% x! f/ o2 ^ 调头车零件,一般优先考虑先车直径大长度长的尺寸,调头后找正大圆再车小圆,
: Y' V. Y2 E+ E* `6 D$ ~ 比如说;找正大圆有0.1误差,反映到小圆的误差就小于0.1了.
' |- j1 |# `& i8 G% f( ` 反之就扩大了误差( z/ x: }/ W N2 h- y8 [2 u
+ o$ ?: o: s6 I8 ^3 h5、点6-¢3.3(¢3.3是否是M4的底孔)?车床怎么点,
$ @" S& J* o) q# b/ A' H1 Q6、研磨能提高基面B的平面度和粗糙度,不能修正与¢70的垂直度 F7 _# E; K7 @9 X% ]& g
7、以基面B作基准,M3夹紧,车¢100.基准不统一
* y4 K# {* R' g# T* V5 }1 Q ¢100要求与¢70同心. S" n2 H& M7 u3 }$ T
5 _ j4 j$ ^" w+ I! A6 o( L以上意见仅供参考
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[ 本帖最后由 三脚猫 于 2008-3-30 11:34 编辑 ] |