图纸是张示意图?不过还是少了几个尺寸% x6 D* w, ^2 w. R& P9 q! V 1、¢70孔深度$ | A4 z' v* R% j* C& d4 T 2、6-¢3.3 # Y# O% T4 R1 w/ l. ?1 l9 ^; W3、垂直度形位公差箭头应指向左端面(即基面B) # I' B" a0 f! Q* k' X2 }4、基面B是什么意思?找不到以基面B为基准的形位公差 1 R! z/ H0 \6 ^1 G! m; p ( I. U( y* Z$ P工艺 4 T1 `) ?8 D h( }, J6 i* d1、圆棒材料超过¢90以上,直径以10进位,所以¢162不大找得到2 `; e R/ j& x& R 从图纸上看¢160要求不高,是否可以直接下¢160,最终尺寸车至约¢158左右 ) |' T! Y: g) X# {这样省料,与设计者沟通下% t, Q9 h# y1 f$ X/ x 2、用锯床下料,70x¢162应标注¢162*70; W# }( N) [6 Q) @ 3、单件可以用实心料,批量加工还是用铸件.正常工艺应是铸件 % Y8 ]" L4 Q% n2 d3 I4、精车时,先夹左端,车右端尺寸¢100、¢160,9 G; D1 }. I, @/ B: W 调头;夹¢100,找正¢160,车左端其余尺寸 - P2 ]- c- g$ Y ?3 Z% u9 n" C: S( s4 G& g b 按基准重合原理,应先夹右端车左端,调头后找正¢60,车¢100 ^3 ~ p0 ^! J/ } Z这里基准转换了下,考虑到¢100长度长壁厚厚可以直接装夹,找正¢160,能满足要求 8 }! H @% a+ @& F调头车零件,一般优先考虑先车直径大长度长的尺寸,调头后找正大圆再车小圆, . M9 Q* `% n$ _' H比如说;找正大圆有0.1误差,反映到小圆的误差就小于0.1了. 2 W/ R! H/ b: u3 m9 v4 R* N反之就扩大了误差 + v( h6 J' F! s4 O8 z3 \: m" m" h. K5 [: p# H 5、点6-¢3.3(¢3.3是否是M4的底孔)?车床怎么点, ) R* L& ]1 o6 H7 \- d' {- D) N6、研磨能提高基面B的平面度和粗糙度,不能修正与¢70的垂直度 2 A% u- y! I" d+ r. |0 u- Y7、以基面B作基准,M3夹紧,车¢100.基准不统一 5 c: ]* O7 ?% B8 H& p¢100要求与¢70同心 . t0 t" K0 Z! x$ U( O/ c3 a$ v4 P 以上意见仅供参考?/ I8 \! u+ f) i 1 ? C G9 }& n2 x# q6 ]) X% r6 k [本帖最后由 三脚猫 于 2008-3-30 11:34 编辑] |