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c620-1型车床车刀纵向积累间隙分析--请教

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1#
发表于 2009-5-18 00:38:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
教学的需要向学生分析了c620-1型车床车刀纵向积累间隙:
. y0 y3 _& v/ {1 h& n1、丝杆本身的轴向间隙1 K, {* F+ S: x6 i2 I2 B! v
2、丝杆与开合螺母间隙5 F& M) J! J7 K$ u$ m/ A
3、开合螺母与溜板箱间隙5 ^9 ~' [2 e4 L9 ^
4、溜板箱齿轮与床身下齿条啮合间隙
/ p. Q' f. l8 c& k: g) W2 k5、大拖板与中拖板的燕尾配合间隙(镶条调节)' i$ S4 p8 S+ J  r( p
6、中拖板转盘与小拖板孔轴配合间隙- h6 b- j8 f" t( Z0 ?2 P
7、小拖板丝杆与螺母间隙' x' x+ \' T* e, J6 R$ e2 _
8、小拖板丝杆间隙
$ R3 _" l4 i( c) Y: D: ?9、方刀架与小拖板间隙; y$ L6 C  X5 Y* `% Q0 ^
10、车刀与方刀架紧固程度
! S5 |" K! P% ^   ( m' x' m( m; w. P, {8 ]5 @: R
不知该方向间隙有无遗漏处?该分析方法是否可取?有何该注意的问题?  r: P* f) H0 s# K, Q/ [! _- u

4 p: Y3 o* R. {& F3 }* u  @请各位朋友指点为谢。
- {) [- R$ |6 H0 g2 ^% n* U( j# J7 W2 H% J6 x8 Z
另:各处间隙的测量方法、标准、调整手段有待指点。
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2#
发表于 2009-5-25 16:20:58 | 只看该作者
1# pusc
. g8 B* U9 D: F5 Z+ ?还有主轴轴向间隙,实际上在纵向吃刀时由于反向力的作用,各部位的间隙几乎为零。如果分析静间隙,可以这样解释。你可参考车床几何精度检查的要点,那里面没有要求间隙问题。以上为个人意见,如有不妥,请多包含。
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3#
 楼主| 发表于 2009-5-26 00:02:34 | 只看该作者
1# pusc - g) E3 E# m! }
还有主轴轴向间隙,实际上在纵向吃刀时由于反向力的作用,各部位的间隙几乎为零。如果分析静间隙,可以这样解释。你可参考车床几何精度检查的要点,那里面没有要求间隙问题。以上为个人意见,如有不妥,请 ..., h: L7 Y6 |3 H- t, F
向前冲 发表于 2009-5-25 16:20
9 d! V* w& x9 P7 U7 x" F7 A
    多谢指点,受益菲浅。主轴与车刀单向受力确实可以使间隙的影响为零。
: W& ]+ m" j* ~+ C+ Y  F: ?
6 j5 U& Z  ~3 o. T7 c. n5 c    此分析对实际维修意义不大,我的目的是让学生对车刀进行三维静态间隙分析后,学会分析其他地方的间隙(比如双向受力)。学生如能分析间隙测量方法、间隙标准、调整手段就更好了。: y$ [& s+ J6 t. e
  d& f: y0 w# A" E0 a
    此教学方法当否?
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